61、范敏 天海郵輪董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官

2014年12月，攜程宣布完成對(duì)天海郵輪的投資，攜程現(xiàn)任總裁范敏將擔(dān)任天海郵輪董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。此前，攜程先后購入三條郵輪，正式進(jìn)軍郵輪業(yè)。據(jù)了解，天海郵輪將主要服務(wù)于中國(guó)郵輪市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2015年5月首航。掌舵郵輪公司，范敏的職業(yè)轉(zhuǎn)型值得關(guān)注。

62、陳強(qiáng) 中國(guó)熔盛重工控股股份有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官

熔盛重工，這家中國(guó)最大的民營(yíng)造船廠隨著航運(yùn)和造船行業(yè)的起落迅速的膨脹而又迅速的跌下。下半年以來，熔盛重工幾乎沒有新訂單在手，市場(chǎng)上卻到處都是熔盛的各類消息，被傳將出售、進(jìn)軍能源領(lǐng)域，甚至是修改公司名稱。對(duì)于公司的元老、當(dāng)年的“鐵三角”之一、在創(chuàng)始人張志熔隱退后逐漸走到臺(tái)前的陳強(qiáng)來說，熔盛面臨的挑戰(zhàn)恐怕不至于瀕臨破產(chǎn)。

63、林源民 四維樂馬律師事務(wù)所合伙人

倫敦仲裁一直是中國(guó)船廠的“噩夢(mèng)”。但林源民卻是中國(guó)海事法界海外勝訴率最高的律師之一。除此之外，林源民還多次參加各類航運(yùn)培訓(xùn)，為航運(yùn)人講授新造船、二手船買賣及船舶融資。

64、王靖信威通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)

從去年開始，一個(gè)叫做王靖的“神秘商人”走進(jìn)了中國(guó)航運(yùn)人的視野。他放言挖掘尼加拉瓜運(yùn)河，印發(fā)航運(yùn)界的廣泛關(guān)注。2014年11月消息，該項(xiàng)目將于12月22日正式啟動(dòng)。爭(zhēng)議中的尼加拉瓜運(yùn)河前景如何，我們共同期待。

65、胡可一 全國(guó)政協(xié)委員、江南造船（集團(tuán)）有限公司總工程師

作為有著“中華第一廠”美譽(yù)的江南造船總工程師，胡可一還擔(dān)任著全國(guó)政協(xié)委員。2014年兩會(huì)期間，胡可一提出兩項(xiàng)議案：《以航運(yùn)中心建設(shè)為契機(jī)推進(jìn)沿海區(qū)域排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)》和《以郵輪母港的建設(shè)來促進(jìn)豪華郵輪的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程》。同時(shí)，以他為首的技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過10年奮斗，終于在今年完成了新一代超大型全冷式液化氣船的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)支持，為我國(guó)造船又填補(bǔ)了一塊空白。

66、潘正義 中化國(guó)際（控股）股份有限公司董事長(zhǎng)

中化國(guó)際的母公司中化集團(tuán)是中國(guó)第四大國(guó)有石油公司，中化國(guó)際旗下的中化船務(wù)是中國(guó)，乃至世界化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)的重要力量。

67、賈大山 交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)院院長(zhǎng)

賈大山給人留下的印象是官方智囊。但這位官方智囊并不“官氣”，而是很接地氣。賈大山認(rèn)為，我國(guó)的海運(yùn)企業(yè)航線多為以中國(guó)為起點(diǎn)或終點(diǎn)的放射線，跨大西洋航線、美洲南北航線、歐洲以及非洲航線很弱，尚不是真正的全球承運(yùn)人。航運(yùn)企業(yè)應(yīng)由主要承擔(dān)我國(guó)進(jìn)出口貨物向全球承運(yùn)人轉(zhuǎn)變，再向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變。

68、金永興 上海海事大學(xué)副校長(zhǎng)

金永興是上海海事大學(xué)的資深副校長(zhǎng)。2014年年底，上海市政府公示了一批擬提拔的干部，金永興位列其中。他將擬任上海海事大學(xué)黨委書記，接替即將退休的於世成。

69、梁小雷 太平洋造船集團(tuán)董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官

太平洋造船2014年最受關(guān)注的新聞莫過于原熔盛重工首席運(yùn)營(yíng)官欒曉明轉(zhuǎn)投梁小雷麾下。這家2003年創(chuàng)立的民營(yíng)造船企業(yè)，憑借海工支援船（OSV）闖出一片美好天下，該船型的全球占比，太平洋若稱第二，無人敢稱第一。

70、胡京武 中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)總經(jīng)理

為人低調(diào)的胡京武常年任職于中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)。中國(guó)的船東互保協(xié)會(huì)是中國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)的重要組成部分，承保船舶總噸連年上漲。從副總經(jīng)理到總經(jīng)理，胡京武絕不僅是職位的變動(dòng)。，而更多的是責(zé)任。