陷入困境的新加坡上市海工支持船（OSV）船東和運營商CH Offshore在一份監(jiān)管文件中表示，預計今年上半年將錄得凈利潤，而12個月前為凈虧損。也表明，該公司有望在今年恢復盈利。

CH Offshore表示，錄得利潤是在對2024年1月至6月期間未經(jīng)審計的管理結果進行初步審查后得出的，主要得益于自有船舶利用率的提高和第三方租船收入的增加。公司仍在最后確定中期業(yè)績，關于財務業(yè)績的更多細節(jié)將在2024年8月14日左右公布財務業(yè)績時披露。

在此之前，CH Offshore建議股東和投資者“在交易公司股票時謹慎行事”。該公司在文件中表示：“如有任何疑問，應咨詢其股票經(jīng)紀人、金融專家、律師、會計師和其他專業(yè)顧問。”

CH Offshore2023年全年虧損820萬美元，而上一年度虧損了330萬美元。該年收入同比增長了29.5%，達到2410萬美元。但由于燃料與船員工資成本增加，成本增長了72.4%，抵消了收入的增長。

CH Offshore表示，由于油氣和海上風電行業(yè)的需求增長，2023年海工行業(yè)經(jīng)歷了上升期，OSV的供需失衡正在縮小。該公司在最近的年度報告中表示：“因此，整個OSV市場的船舶日利用率和利用率都在提高，其中一些部門的提高幅度更大”，“然而，OSV新造船仍然低迷，因為租船費率還沒有充分回升，船東無法輕松地為前期股本提供資金，投資人也不看好行業(yè)。”

CH Offshore目前擁有一支由6艘12,240 BHP海工支持船組成的船隊，包括“Peridot”號和“Intan Ratu”號（均建于2010年）、“Mutiara Ratu”號、“M Luisa” 號和“Atlantic Conqueror”號（均建于2008年）以及與他人共有的“Coral”號（建于2008年）等。

CH Offshore因連續(xù)三年出現(xiàn)財務虧損，目前已被列入新交所監(jiān)管公司（SGX RegCo）的觀察名單。如果其在未來24個月內(nèi)不能滿足退出新交所觀察名單的相關要求，則該公司可能會被除名或被暫停股票上市。同為新加坡上市公司的貝克科技（Baker Technology Ltd）持有CH Offshore公司54.98%的控股權。這是該公司自2018年7月收購股份以來一直持有的份額。