近日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）宣布獲得一系列船舶維修和升級(jí)合同，總價(jià)值達(dá)1.8億新元（約合人民幣9.73億元）。

上述合同包括海工船、海軍艦艇、渡船、LNG運(yùn)輸船、油船的大修以及損壞修復(fù)，這將進(jìn)一步鞏固海庭在船舶維修、升級(jí)和改裝市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。除一個(gè)項(xiàng)目外，其余所有合同項(xiàng)目均將于2024年底前完成。

海工船方面，海庭已從老客戶Velesto Energy Berhad、Zonda Drilling AS和Seadrill Limited處獲得了兩座自升式鉆井平臺(tái)和兩艘鉆鉆井船的整修合同；此外還有apura Energy Berhad一艘起重鋪管船“Sapura 1200”號(hào)的修理和維護(hù)工作。

與此同時(shí)，海庭還獲得了日本五洋建設(shè)（Penta-Ocean Construction）和DEME合資企業(yè)Japan Offshore Marine Company（JOM）的自升式安裝船“Sea Challenger”號(hào)的升級(jí)合同。預(yù)計(jì)改裝工作將在2025年進(jìn)行。

海軍艦艇方面，海庭從美國(guó)軍事海運(yùn)司令部獲得了重要的海軍工程項(xiàng)目，以及澳大利亞Teekay Shipping公司獲得了由澳大利亞國(guó)防海事支持服務(wù)計(jì)劃(DMSSP)管理的三艘船維修升級(jí)工作。

渡船方面，海庭繼續(xù)加強(qiáng)新加坡作為海上休閑船舶重要樞紐的地位，贏得了新西蘭Interislander公司運(yùn)營(yíng)的“Kaitaki”號(hào)滾裝船的入塢維修合同。

液貨船方面，海庭贏得了康菲石油公司/Polar Tankers的兩艘油船定期維護(hù)和升級(jí)合同，Alaska Tanker公司一艘油船雙燃料預(yù)留（dual-fuel ready）MAN主機(jī)生命周期升級(jí)合同，以及長(zhǎng)期合作伙伴的系列七艘LNG運(yùn)輸船的維修改裝。

此外，海庭還獲得了一份合同，為一艘正在維修的碰撞受損船舶進(jìn)行主要的鋼結(jié)構(gòu)更新工作。

海庭負(fù)責(zé)維修和升級(jí)業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁Alvin Gan表示：“衷心感謝我們的合作伙伴對(duì)海庭能力的持續(xù)支持，并將這些重要項(xiàng)目委托給我們。每個(gè)項(xiàng)目都需要經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理、工程專業(yè)知識(shí)以及對(duì)健康、安全、安保和環(huán)境(HSSE)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格遵守。憑借我們良好的業(yè)績(jī)記錄和承諾，我們致力于交付安全、及時(shí)、可靠的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。”

據(jù)了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來(lái)。勝科海事和吉寶岸外與海事于2022年4月達(dá)成合并協(xié)議，希望通過(guò)合并創(chuàng)造一家全球領(lǐng)先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業(yè)清潔解決方案的公司。這項(xiàng)交易于去年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業(yè)收購(gòu)吉寶岸外與海事的100%股份。2023年4月，勝科海事宣布更名為海庭。

海庭的業(yè)務(wù)包括4個(gè)部門(mén)：Rigs & Floaters；維修和升級(jí)；海上平臺(tái)和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國(guó)、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國(guó)和美國(guó)經(jīng)營(yíng)船廠和其他設(shè)施。