韓國泛洋海運（Pan Ocean）近日在HD現(xiàn)代重工下單訂造2艘300000載重噸VLCC，新船預(yù)計將于2028年交付。

此前，泛洋海運宣布將投資2.54億美元（約合人民幣18.25億元）用于建造2艘VLCC，建造合同將在6月正式簽署。雖然泛洋海運沒有透露將在哪家船廠下單，但希臘船舶經(jīng)紀公司Intermodal透露，這份訂單由HD現(xiàn)代重工接獲。

這2艘VLCC造價為每艘1.27億美元。作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價格已經(jīng)從去年同期的1.30億美元滑落到了1.25億美元；

泛洋海運表示，該型船將采用環(huán)保設(shè)計，具備使用LNG或氨作為替代燃料的能力。這一設(shè)計符合公司去碳化戰(zhàn)略，最終燃料選擇將根據(jù)替代燃料市場的動態(tài)做出調(diào)整。預(yù)計如果采用氨燃料，可減少多達90%的溫室氣體排放，使用LNG燃料也能降低23%的碳排放。

最新的訂單是泛洋海運時隔5年首次訂造VLCC。據(jù)了解，泛洋海運上一次訂造VLCC還是在2020年，當(dāng)時該公司在韓國大宇造船（現(xiàn)韓華海洋）訂造了2艘300000載重噸VLCC，單船造價約為9000萬美元。這兩艘新船在2021年交付，分別命名為“Grand Ambition”號和“Grand Bonanza”號。

除了最新的VLCC訂單之外，泛洋海運還在投資建造散貨船和化學(xué)品油船。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前該公司有4艘64000載重噸Utramax型散貨船正在大島造船建造，4艘50000載重噸化學(xué)品油船在HD現(xiàn)代尾浦建造，還有2艘50000載重噸化學(xué)品油船在現(xiàn)代越南船廠建造。

泛洋海運的訂單也將是HD現(xiàn)代集團今年承接的首份VLCC訂單。據(jù)了解，截至目前，HD現(xiàn)代集團造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達57艘69.8億美元（約合504億元人民幣），完成了全年接單目標(biāo)180.5億美元（約合1320億元人民幣）的約38.7%，包括1艘LNG運輸船、6艘LNG加注船、1艘超大型液氨運輸船（VLAC）、36艘集裝箱船、2艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、6艘油船、5艘中型LPG/液氨運輸船。