近日，德國物流公司CLI與荷蘭Royal Bodewes船廠簽署合同，將訂造一艘8500載重噸環(huán)保型多用途貨船。

這艘新船計劃于2025年10月開工建造，預(yù)計在2026年夏季交付。該船帶有裝卸設(shè)備的貨船專為CLI的物流需求定制開發(fā)，將部署在加拿大、荷蘭與英國之間的定期航線運營。

該型船采用多項先進(jìn)環(huán)保與能效技術(shù)，旨在滿足歐美跨大西洋航線日益增長的可持續(xù)航運需求。其設(shè)計的一大亮點是配備了MAN主發(fā)動機(jī)并具備甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）設(shè)計，彰顯了航運業(yè)在環(huán)保創(chuàng)新方面的承諾。

此外，該船還將配備一套Eco Flettner旋筒風(fēng)帆，可以在保持較高航速的同時，直接減少船舶的二氧化碳排放。船上搭載兩臺利勃海爾起重機(jī)，每臺起重能力為80噸，非常適合重型貨物作業(yè)。

新船旨在實現(xiàn)高速運營，提升航線運力，相較于當(dāng)前在跨大西洋航線上運營的船舶，該船每年至少能夠多完成一次航行，實現(xiàn)環(huán)保效益與服務(wù)可靠性的雙重提升。

近期，Royal Bodewes船廠為芬蘭Meriaura集團(tuán)建造的首艘生物燃料動力6735載重噸貨船舉行龍骨鋪設(shè)儀式。該系列船共2艘，于2024年春季下單，采用生物燃料與柴油雙燃料系統(tǒng)，將分別于2026年1月和12月交付。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前Royal Bodewes船廠手持訂單共計22艘139820載重噸，包括6艘水泥運輸船、16艘雜貨船，交付時間一直延續(xù)至2028年。