6月5日，由武昌造船為法國(guó)路易達(dá)孚航運(yùn)集團(tuán)公司（LDA）建造的風(fēng)力輔助推進(jìn)滾裝船2號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)，正式轉(zhuǎn)入船臺(tái)搭載階段。船東駐場(chǎng)經(jīng)理Antonio、BV現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理?xiàng)钣垒x以及公司參建單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加儀式。

風(fēng)力輔助推進(jìn)滾裝船是集綠色環(huán)保裝備于一身的先進(jìn)重型滾裝船，屬全球最新研制綠色環(huán)保型重型滾裝船。該船總長(zhǎng)169米，型寬23.32米，型深8.5米，結(jié)構(gòu)吃水6米，服務(wù)航速14節(jié)，采用了大量新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，6個(gè)旋轉(zhuǎn)風(fēng)帆為船舶提供輔助動(dòng)力，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，顯著提升船舶推進(jìn)運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。

自2號(hào)船開(kāi)工以來(lái)，武昌造船項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極發(fā)揮“四位一體”協(xié)同效能，充分運(yùn)用批量船型建造管理優(yōu)勢(shì)，在全面總結(jié)首制船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)對(duì)建造工藝和生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化，強(qiáng)化分段建造精度管控，大力推進(jìn)精益生產(chǎn)和工藝工法創(chuàng)新，通過(guò)系列舉措，2號(hào)船分段制造效率實(shí)現(xiàn)顯著提升，其中，帶綁扎件部件制造效率提升42%，分段制造效率提升20%左右。

下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)管理，以船臺(tái)流水線為核心發(fā)力點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)船舶節(jié)拍化建造模式落地，全力保障船舶按期下水。