近日，荷蘭造船集團Holland Shipyards Group為本土航運公司Hartel Shipping建造的兩艘3,800載重噸風力輔助推進柴電多用途沿海貨船舉行命名儀式，兩艘新船分別命名“Waalvliet”號和“Rijnvliet”號。

這是Hudig & Veder集團旗下Hartel Shipping訂造的系列3艘新一代沿海貨船中的第二艘和第三艘。其中，系列首制船“Maasvliet”號已經(jīng)于今年2月交付運營，目前正由Subsea Environmental Services租用，開展海底電纜回收業(yè)務。

該系列船由Conoship設(shè)計，船長89.42米，寬13.20 米，貨艙容量為5530立方米，設(shè)有二層甲板可增加項目貨物容量，可裝載散貨、件雜貨和集裝箱，專為滿足歐洲短途近海市場的運營需求而打造，兼具靈活性、貨運效率和堅固的船體結(jié)構(gòu)。

響應對可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，Hartel Shipping為新船選擇了柴電驅(qū)動系統(tǒng)，允許船舶現(xiàn)在和將來使用可持續(xù)燃料。新船由兩臺374千瓦的電動機驅(qū)動，總裝機功率為749千瓦。這種變頻控制的柴電動力系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)螺旋槳的速度，從而節(jié)省高達35%的燃料，大幅降低排放。

此外，船上還配備由荷蘭風力輔助船舶推進技術(shù)公司Econowind提供的風力輔助裝置VentiFoil，可以實現(xiàn)8-12%的進一步節(jié)能。

這種面向未來的設(shè)計充分體現(xiàn)了Hartel Shipping與Holland Shipyards Group兩家公司致力于降低海運物流行業(yè)環(huán)境影響的共同愿景。

據(jù)了解，VentiFoil是荷蘭風力推進方案提供商Econowind開發(fā)的一種創(chuàng)新翼形風帆裝置，使用現(xiàn)代空氣動力學，相對于其尺寸而言能產(chǎn)生高推力。智能吸力集成在翼中，使Ventifoil的推力能增加一倍，在需要時還可以收起裝置。Ventifoils可以裝在一個40英尺集裝箱內(nèi)，也可以固定安裝可伸縮的版本，因此其尺寸不受集裝箱尺寸的限制。