5月28日，招商工業(yè)南京金陵為上汽安吉物流建造的第三艘9500車位汽車運(yùn)輸船順利出塢。

總裝車間在塢內(nèi)搭載各階段，以總組吊裝、半船移船、整船出塢三階段“收皮帶”為目標(biāo)，以精益管理思想為抓手，總結(jié)系列船建造經(jīng)驗，全力保障項目節(jié)點，推動三階段狀態(tài)完整性提升；涂裝車間精心組織，無縫銜接，在塢內(nèi)完成13層車庫、露天甲板及防滑砂等涂裝工程，進(jìn)一步提升PCTC系列船出塢狀態(tài)，為縮短碼頭周期奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，上汽安吉物流于2023年5月與南京金陵簽署系列4艘甲醇預(yù)留汽車運(yùn)輸船建造合同。該型船由上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）為上汽集團(tuán)量身定制開發(fā)，總長228米，型寬37.8米，尺度與布置基于上汽出口主打車型定制優(yōu)化，集成應(yīng)用多種先進(jìn)節(jié)能技術(shù)措施，全生命周期綜合能效達(dá)到國際領(lǐng)先水平。船舶采用獨具特色的“甲醇深度預(yù)留”設(shè)計，完成超大容積甲醇燃料艙及燃料準(zhǔn)備間安裝和相關(guān)所有管系預(yù)留，為船東未來替代燃料抉擇提供了最大靈活性。同時，該船擁有智能集成平臺，全船信息數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集，實現(xiàn)了全船網(wǎng)絡(luò)及智能船舶系統(tǒng)的軟硬件計算資源集中管理。

目前，上汽安吉物流已建成中國第一、全球領(lǐng)先的整車物流運(yùn)輸自營船隊，共擁有包括11艘江輪、9艘內(nèi)貿(mào)海輪、15艘外貿(mào)海輪在內(nèi)的各類汽車船35艘。到2026年這批定制船舶全部投產(chǎn)后，上汽安吉物流外貿(mào)船隊規(guī)模將達(dá)22艘，航線資源覆蓋東南亞、波灣、地中海、英國、墨西哥-美西、美東、南美西、澳新等主要出口目的地，有力支撐海外業(yè)務(wù)快速增長，為中國汽車出海提供穩(wěn)定的運(yùn)力保障。