5月24日至25日，中國船舶集團(tuán)廣船國際所屬文沖修造高效推進(jìn)船舶修理改造工作，兩天內(nèi)連續(xù)交付散貨船“亨利” 輪、集裝箱船 “MSC科莉亞”輪、散貨船 “星光” 輪、散貨船 “長(zhǎng)航匯海” 輪等四艘船舶，為沖刺 “時(shí)間過半、任務(wù)過半” 目標(biāo)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

散貨船“亨利”輪提前合同期2天交付

5月24 日，文沖修造提前合同期2天交付散貨船“亨利” 輪5年特檢修理項(xiàng)目。

“亨利” 輪修理涵蓋貨艙超高壓水涂裝、艙蓋超高壓水涂裝、鐵工修理、塢修水線下常規(guī)修理等工程。施工期間，為保障工程進(jìn)度，項(xiàng)目組一方面通過錯(cuò)峰安排超高壓水機(jī)使用時(shí)段，提升設(shè)備利用率；另一方面重新規(guī)劃施工路線，將涂裝與鐵工修理交叉作業(yè)進(jìn)行科學(xué)分割，減少工序干擾，最終提前2天完工交付。

集裝箱船“MSC科莉亞”輪首單HCO改裝工程順利交付

5月24日，文沖修造交付集裝箱船 “MSC科莉亞”輪改造修理項(xiàng)目。該輪加裝軸帶發(fā)電機(jī)、滑油系統(tǒng)（HCO）改裝等工程難度大，其中HCO改裝是文沖修造承接的首個(gè)同類型項(xiàng)目，且與軸帶發(fā)電機(jī)改裝工程深度交叉。項(xiàng)目組精心策劃、優(yōu)化工序，使HCO系統(tǒng)在主機(jī)試車和試航中順利通過調(diào)試并投入使用，成功填補(bǔ)文沖修造在該領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐空白。

散貨船“星光”輪攻克長(zhǎng)線工程按時(shí)交付

5月25日，文沖修造交付散貨船 “星光” 輪修理項(xiàng)目。該輪主機(jī)軸承拆檢、新加導(dǎo)纜樁等工程任務(wù)重，尤其是新加巴拿馬導(dǎo)纜樁涉及10個(gè)艙室結(jié)構(gòu)，屬長(zhǎng)線重點(diǎn)工程。項(xiàng)目組提前獲取圖紙做好準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)鐵工優(yōu)先開展艉部纜樁安裝，并調(diào)配多方資源推進(jìn)艏部工程，同時(shí)在船舶進(jìn)廠后迅速組織完成貨艙超水涂裝，有效緩解塢內(nèi)設(shè)備緊張問題，確保全部工程按時(shí)完工。

散貨船”長(zhǎng)航匯海“輪多部門協(xié)同實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)升級(jí)

5月25日，文沖修造交付散貨船 “長(zhǎng)航匯海” 輪修理項(xiàng)目。此次修理涵蓋貨艙直梯換新、克林吊駕駛室換新、管路換新、壓載水無濾器改裝等關(guān)鍵項(xiàng)目。在生產(chǎn)管理部的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌下，船舶管理方積極參與問題解決，機(jī)電、船體、塢修三大工程部高效施工、協(xié)同配合，嚴(yán)格把控質(zhì)量，全面提升船舶安全性能與運(yùn)行功能，助力該船以全新狀態(tài)重返航運(yùn)一線。