11月14日，“舒巴”輪（MSC SHUBA B）完成所有既定修理項(xiàng)目，緩緩駛離大連造船山船重工9號(hào)碼頭，標(biāo)志著山船重工和地中海航運(yùn)的第二次合作項(xiàng)目順利結(jié)束。

本次“舒巴”輪修理工程面臨球鼻艏換新、外板100%打砂涂硅膠漆、綁扎橋全數(shù)翻新及大量結(jié)構(gòu)機(jī)電項(xiàng)目，任務(wù)繁重。同時(shí)涵蓋了加裝擋風(fēng)墻、安裝軸發(fā)電機(jī)等高難度項(xiàng)目，更有工期兩次被大幅壓縮的多重困難挑戰(zhàn)。面對(duì)幾乎不可能完成的任務(wù)，修船廠迅速響應(yīng)，與設(shè)備廠家、船東、船檢多方聯(lián)動(dòng)，核減非必要工程，通宵制定出周密的施工計(jì)劃，通過“設(shè)備到廠即裝”的方案，實(shí)現(xiàn)了該輪的提前完工離廠。

地中海航運(yùn)對(duì)此表示高度贊揚(yáng)，認(rèn)為山船重工表現(xiàn)出的專業(yè)水準(zhǔn)、應(yīng)變能力和協(xié)作精神遠(yuǎn)超預(yù)期，也為雙方成為長期戰(zhàn)略合作伙伴奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。