近日，恒力重工與兩家歐洲知名船王公司成功簽署6艘30.6萬噸超大型油輪（VLCC）建造合同，其中包括與挪威船東Frontline簽署的2艘以及與希臘船東TMS簽署的4艘。

Frontline是挪威船王John Fredriksen旗下子公司。根據(jù)此前恒力重工母公司廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司在10月底發(fā)布的公告，這2艘VLCC計(jì)劃在2027年下半年至2028年上半年相繼交付，合同金額合計(jì)約為2-3億美元（約合人民幣14.24-21.36億元）。

TMS是希臘最大船東之一George Economou旗下子公司。根據(jù)松發(fā)股份的公告，TMS訂造的4艘VLCC將從2028年3月起相繼支付，合同金額合計(jì)約為4-6億美元（約合人民幣28.48-42.72億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價(jià)格約為1.26億美元（約合人民幣8.97億元），相比去年同期的1.29億美元略微下滑。

值得一提的是，恒力重工的最新訂單是Economou自2017年來首次訂造VLCC。據(jù)了解，Economou上一次考慮訂造VLCC是在2017年初，當(dāng)時(shí)其與韓進(jìn)重工菲律賓蘇比克船廠簽署了4艘320000載重噸VLCC建造協(xié)議，這批新船原定于2019年交付，但由于船廠未能獲得預(yù)付款保函，交易最終未能生效。

恒力重工指出，此次簽約的6艘VLCC，是恒力重工近期在VLCC領(lǐng)域的重要成果之一。自9月以來，恒力重工已接獲幾十艘VLCC訂單，這些訂單的簽訂，不僅體現(xiàn)了恒力重工在VLCC建造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也彰顯了其在國(guó)際船舶制造市場(chǎng)上的良好口碑和品牌形象。

恒力重工的VLCC建造項(xiàng)目采用自有設(shè)計(jì)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，確保船舶在性能、安全性和環(huán)保性等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。恒力重工憑借其豐富的建造經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的造船技術(shù)，吸引了一眾歐洲知名船王公司的青睞，其中Fredriksen在恒力重工的VLCC訂單已達(dá)8艘，這不僅是對(duì)恒力重工在VLCC建造領(lǐng)域強(qiáng)大實(shí)力的高度認(rèn)可，更是對(duì)恒力重工品牌價(jià)值和市場(chǎng)影響力的充分信任。

此前，F(xiàn)redriksen已經(jīng)通過旗下Frontline收購(gòu)了恒力重工6艘VLCC轉(zhuǎn)售船。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，自2023年的首單以來，恒力集團(tuán)在恒力重工陸續(xù)訂造了15艘VLCC，其中前2艘在2024年初轉(zhuǎn)售給Dynacom，其余13艘原本船東顯示為恒力集團(tuán)，但現(xiàn)已全部轉(zhuǎn)售給了匿名船東。這些船舶能夠提前在2026年至2027年交付、船價(jià)也更低，每艘約為1.18億美元，因此吸引了包括Frontline、Dynacom Tankers、Laskaridis Maritime在內(nèi)的多家歐洲船東。

恒力重工此次與歐洲知名船王公司的簽約，不僅是雙方合作的又一重要里程碑，更是恒力重工在國(guó)際船舶制造領(lǐng)域的一次重大勝利。這6艘VLCC訂單的簽訂，標(biāo)志著恒力重工在國(guó)際高端船舶制造市場(chǎng)上的地位進(jìn)一步鞏固，也為其在全球航運(yùn)市場(chǎng)上的影響力和話語權(quán)的提升注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，這一合作也將為全球航運(yùn)市場(chǎng)注入新的活力，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時(shí)150天實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)，今年1月二期項(xiàng)目——“未來工廠” 5個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。今年9月，恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園在大連長(zhǎng)興島開工建設(shè)。

截至目前，恒力重工已開工建造60余艘船舶，手持訂單約170艘、排產(chǎn)至2029年。恒力重工系列項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年建造超大型船舶150艘，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，包含G95主機(jī)及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。