保加利亞船東Navibulgar首度進軍Ultramax型散貨船領域，在其長期合作的揚子江船業(yè)訂造新船。

據貿易風消息，保加利亞船東Navibulgar在揚子江船業(yè)下單訂造4艘71000載重噸帶裝卸設備的Ultramax型散貨船，新船計劃于2028年至2029年間交付，將成為Navibulgar船隊中載重量最大的散貨船。

這份訂單的具體價格并未公布。作為參考，克拉克森的數(shù)據顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramaxes型散貨船新造船價格約為3325萬美元（約合人民幣2.36億元），相比去年同期的3500萬美元下降了5%。

據悉，這4艘船是今年9月?lián)P子江船業(yè)宣布承接的8艘新船訂單的一部分。當時，揚子江船業(yè)公布的8艘訂單包括4艘集裝箱船（2艘11800TEU、1艘1800TEU和1艘1100TEU）以及4艘71000載重噸散貨船，這些新船將在2027年至2029年陸續(xù)交付，合同總價值約為4.4億美元（約合人民幣31.39億元）。

Navibulgar的這批新船被稱為“超大型Ultramax（super-size ultramax）”船，其尺寸介于標準Ultramax型與巴拿馬型散貨船之間。標準的Ultramax型散貨船載重量通常在60000噸至68000噸之間，長度通常不超過200米，不過Navibulgar的新船尺寸更大，船舶總長約215米。

知情人士透露，Navibulgar正致力于成為歐洲靈便型散貨船領域的主要船東之一，該公司計劃將這4艘新船投入全球航線運營。

據了解，作為揚子江船業(yè)的老客戶，Navibulgar是歐洲地區(qū)最大的靈便型散貨船運營公司，運營歷史超過130年。官網數(shù)據顯示，目前公司旗下船隊擁有并運營36艘散貨船，載重噸位在22000到46000載重噸之間。連同最新訂單在內，自2021年以來，該公司訂造的22艘散貨船全部由揚子江船業(yè)接單，總金額達到約6.5億美元（約合人民幣46.26億元）。

除了最新訂造的4艘77000載重噸散貨船之外，Navibulgar目前還有3艘32000載重噸和3艘45000載重噸散貨船正在揚子江船業(yè)建造，計劃在2026年至2027年交付。

根據揚子江船業(yè)在今年9月27日發(fā)布的報告，今年前9個月?lián)P子江船業(yè)累計承接新船訂單44艘，總金額約為19億美元（約合人民幣135.27億元），完成全年60億美元接單目標的32%。

截至今年6月30日，揚子江船業(yè)手持訂單236艘879萬CGT，價值232億美元（約合人民幣1651.76億元），交船期排至2030年，包括集裝箱船107艘價值159.7億美元，散貨船39艘價值16.3億美元，液化氣船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）26艘價值23.8億美元，油船64艘價值32.3億美元。其中綠色清潔能源船型約占手持訂單總價值的74%。