圖源：蘇伊士運(yùn)河管理局

蘇伊士運(yùn)河管理局宣布，自紅海局勢(shì)緊張近兩年來(lái)，大型集裝箱船已逐步恢復(fù)通航。

11月8日，集裝箱船“CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN”號(hào)從英國(guó)駛往馬來(lái)西亞，并通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。

由于地區(qū)緊張局勢(shì)，這艘大型集裝箱船自 2023 年 10 月 22 日上次通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和曼德海峽以來(lái)，首次重返該海峽。

聲明稱，該船在通過(guò)蘇伊士運(yùn)河后，安全通過(guò)了曼德海峽。隨著該地區(qū)局勢(shì)的恢復(fù)穩(wěn)定，積極的跡象表明，巨型集裝箱船有望恢復(fù)通過(guò)紅海和蘇伊士運(yùn)河的通行。

這艘集裝箱船隸屬于達(dá)飛輪船（CMA CGM），船長(zhǎng) 399 米，船寬 54 米，吃水 13.5 米。該船可裝載 17,859 個(gè)集裝箱，凈噸位為 177,000 噸，是兩年來(lái)通過(guò)運(yùn)河的最大集裝箱船。

蘇伊士運(yùn)河管理局主席兼總經(jīng)理奧薩馬·拉比埃稱，鑒于紅海地區(qū)局勢(shì)的恢復(fù)穩(wěn)定，集裝箱船通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和曼德海峽的通行，是巨型集裝箱船重返運(yùn)河的一個(gè)積極信號(hào)。

他還補(bǔ)充說(shuō)，自去年5月以來(lái)，該機(jī)構(gòu)實(shí)施的激勵(lì)措施和靈活的營(yíng)銷(xiāo)政策已經(jīng)恢復(fù)了28個(gè)中型集裝箱船航次，這些船舶的平均噸位在13萬(wàn)至16萬(wàn)噸之間，它們從歐洲到亞洲的航程中途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河。

此外，據(jù)報(bào)道，埃及官員還與主要航運(yùn)公司召開(kāi)會(huì)議，商討讓全球航運(yùn)回歸陷入困境的蘇伊士運(yùn)河航線事宜。拉比埃上周會(huì)晤了20家航運(yùn)公司及機(jī)構(gòu)的代表，就紅海地區(qū)局勢(shì)發(fā)展、其對(duì)經(jīng)運(yùn)河的全球貿(mào)易及海運(yùn)市場(chǎng)的影響展開(kāi)討論。

不過(guò)，雖然胡塞武裝在加沙�；鸷笠驯硎緦⑼Ｖ箤�(duì)以色列和紅海商船的襲擊，但航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)依然存在。

分析人士警告說(shuō)，雖然目前已確認(rèn)暫停，但要立即大規(guī)�；謴�(fù)該地區(qū)的活動(dòng)，還需要一系列進(jìn)一步的保證。