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運(yùn)價(jià)創(chuàng)30年新低!油輪市場(chǎng)何時(shí)復(fù)蘇?

運(yùn)價(jià)創(chuàng)30年新低!油輪市場(chǎng)何時(shí)復(fù)蘇?

進(jìn)入2022年,原油輪市場(chǎng)延續(xù)去年的頹勢(shì),何時(shí)復(fù)蘇成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。...
2022-02-09 08:33:00

VLCC運(yùn)費(fèi)擊穿“底線” 船東信心被擊垮

VLCC運(yùn)費(fèi)擊穿“底線” 船東信心被擊垮

近日,波羅的海交易所基準(zhǔn)TD3 期租等效航線上的VLCC 費(fèi)率,進(jìn)一步創(chuàng)下歷史新低,在過(guò)去一周中,超級(jí)油輪運(yùn)費(fèi)跌至更低的深度。...
2022-02-06 20:24:10

國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)回顧與展望

國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)回顧與展望

2021年油運(yùn)市場(chǎng)仍十分低迷,油運(yùn)企業(yè)盈利暴跌。2022年,石油需求將有所復(fù)蘇,多因素繼續(xù)影響油運(yùn)市場(chǎng)。...
2022-02-06 19:41:42

2022開局不利,分析師大幅下調(diào)油輪運(yùn)費(fèi)預(yù)期

2022開局不利,分析師大幅下調(diào)油輪運(yùn)費(fèi)預(yù)期

在油輪市場(chǎng)經(jīng)歷近三年來(lái)最糟糕的一年以及2022年糟糕的開局之后,各大航運(yùn)分析師再次下調(diào)了運(yùn)費(fèi)預(yù)期并推遲了市場(chǎng)復(fù)蘇時(shí)間表。...
2022-01-27 20:13:39

油輪船東或?qū)⑵诖谔禊Z事件來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇

油輪船東或?qū)⑵诖谔禊Z事件來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇

航運(yùn)界網(wǎng)消息,1月18日,國(guó)際油價(jià)飆升至七年來(lái)最高位,布倫特原油上漲至88美元 桶,是自2014年油價(jià)達(dá)115美元 桶以來(lái)的最高水平。...
2022-01-24 16:40:00

成品油輪市場(chǎng):LR1和MR1船型正在被更大的船型代替

從現(xiàn)役的成品油油輪數(shù)量來(lái)看,有兩種船型似乎正在被更大的船型代替。成品油油輪按照噸位可以分為小于5k DWT的小船、5k-10k DWT的小船、...
2022-01-24 09:27:18

墨西哥能源獨(dú)立計(jì)劃或?qū)?duì)油輪細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)生影響

2021年年底,墨西哥總統(tǒng)Andres ManuelLopez Obrador宣布了一項(xiàng)雄心目標(biāo),即墨西哥在成品油方面實(shí)現(xiàn)自給自足。船舶經(jīng)紀(jì)公司Poten& Partners警告稱,如果墨西...
2022-01-19 19:23:00

油輪市場(chǎng)疲軟老舊VLCC日收益再次轉(zhuǎn)負(fù)

全球油輪市場(chǎng)處于明顯的疲軟狀態(tài)。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人提供的數(shù)據(jù),在當(dāng)前油輪市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下,VLCC船東在中東航線可能會(huì)賠錢,沒(méi)有安裝脫硫塔的老舊 VLCC已經(jīng)跌至虧損狀態(tài)。...
2022-01-19 17:13:00

原油需求未來(lái)預(yù)計(jì)呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)穿梭油輪存在潛在短缺

隨著石油量預(yù)計(jì)到 2030 年呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),Rystad Energy 表示穿梭油輪存在潛在短缺。...
2022-01-17 20:23:04

油輪市場(chǎng)糟糕!2023年新船交付量或創(chuàng)本世紀(jì)最低

油輪市場(chǎng)糟糕!2023年新船交付量或創(chuàng)本世紀(jì)最低

最近,有行業(yè)分析機(jī)構(gòu)分析表示,壓力重重的油輪船東正經(jīng)歷本世紀(jì)最糟糕的盈利時(shí)期之一,但在看到寥寥無(wú)幾的即將交付的新造油輪時(shí),似乎可以看到市場(chǎng)回漲的一絲跡象。...
2022-01-17 20:20:32

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