港口市值增幅變緩

中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入新常態(tài)，GDP增速維持收斂趨勢(shì)，港口生產(chǎn)形勢(shì)依舊保持低速增長(zhǎng)。2015年排名前十位的港口上市企業(yè)總市值達(dá)4669.44億元，較2014年的4238.68億元增長(zhǎng)10.16%.上港集團(tuán)以1545.68億元的市值牢牢穩(wěn)固港口上市企業(yè)排名第1位，同比增長(zhǎng)3.23%,在整體排行榜中名列第2位。同在長(zhǎng)三角地區(qū)的寧波港市值增長(zhǎng)最為搶眼，2015年8月寧波港最先開(kāi)啟中國(guó)港口企業(yè)整合大幕，股票在二級(jí)市場(chǎng)備受追捧，2015年市值首次突破千億元，達(dá)到1044.48億元，較2014年的606.72億元大幅增長(zhǎng)72.15%,排名由第5位升至第3位。綜合碼頭運(yùn)營(yíng)商招商局國(guó)際以541.68億元的市值在上市港口企業(yè)中排名第3位，在整體排行榜中排名沒(méi)有變化。

整體來(lái)看，相較其他行業(yè)，港口企業(yè)市值增長(zhǎng)趨緩，其中不乏負(fù)增長(zhǎng)，排名也隨之大幅下降。排名前十的港口企業(yè)中，有3家排名下降。其中，營(yíng)口港市值由2014年的325.59億元下降至303.58億元，同比減少6.76%,排名由第11位降至第14位；中遠(yuǎn)太平洋市值由2014年的251.79億元降至210.67億元，同比減少16.33%,排名降至第18位；天津港“危險(xiǎn)品爆炸事件”使行業(yè)心有余悸，天津港市值僅為190.25億元，同比大幅減少38.86%,排名也由2014年的第12位下降至第22位，作為北方最大港口，排名遠(yuǎn)不及營(yíng)口港、大連港、日照港和北部灣港（見(jiàn)圖2）。

外貿(mào)不振，行業(yè)低迷，港口業(yè)高速增長(zhǎng)時(shí)代不再，低速增長(zhǎng)成為新常態(tài)�？傮w來(lái)看，港口行業(yè)仍受益自貿(mào)區(qū)、港口費(fèi)收改革和“一帶一路”戰(zhàn)略；另一方面，港口業(yè)積極深挖可持續(xù)增長(zhǎng)潛力，加速整合、擴(kuò)建碼頭、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、布局海外投資等，尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。