近日，干散貨市場(chǎng)再現(xiàn)重大并購(gòu)。丹麥船東及船舶運(yùn)營(yíng)商N(yùn)orden邁出戰(zhàn)略擴(kuò)張的重要一步，官宣收購(gòu)挪威干散貨運(yùn)營(yíng)商N(yùn)orlat Shipping（以下簡(jiǎn)稱“Norlat”）。

Norden在一份聲明中表示，公司已與Norlat達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，但仍需獲得合并審批，預(yù)計(jì)這一交易不會(huì)影響2024財(cái)年的財(cái)務(wù)指引。

Norlat成立于1986年，專注于森林產(chǎn)品及其他散貨的運(yùn)輸，主要貿(mào)易航線覆蓋北歐至北非和北美，核心業(yè)務(wù)集中在從波羅的海和大陸港口向北非和北美運(yùn)輸鋸材。作為一家輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司，Norlat通過租船形式使用靈便型船每月進(jìn)行四到五次的運(yùn)輸，其運(yùn)營(yíng)模式與Norden高度契合，但業(yè)務(wù)上幾乎沒有重疊，為雙方的合作創(chuàng)造了更多的協(xié)同效應(yīng)。

Norden首席執(zhí)行官Jan Rindbo表示：“Norlat與NORDEN的客戶導(dǎo)向業(yè)務(wù)和貿(mào)易航線高度互補(bǔ)，是公司擴(kuò)展項(xiàng)目和包裹運(yùn)輸市場(chǎng)的重要伙伴。這一收購(gòu)有助于NORDEN在項(xiàng)目貨物運(yùn)輸方面鞏固其全球領(lǐng)先地位，為客戶各種規(guī)模的散裝和項(xiàng)目貨物提供更加靈活的海運(yùn)解決方案。”

Norlat董事總經(jīng)理Paal Henrik Boehaugen表示：“加入Norden這個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的行列令Norlat團(tuán)隊(duì)感到非常興奮。Norden的誠(chéng)信、可靠性和卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)一直是Norlat的楷模，我們堅(jiān)信雙方的合作將釋放出巨大的潛力。”

根據(jù)聲明，Norden與Norlat的合作不僅體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)層面的相似性，更重要的是雙方在企業(yè)文化和發(fā)展理念上的高度契合。這種共識(shí)使得Norlat能夠充分利用Norden的資源和市場(chǎng)影響力，進(jìn)一步開拓新的客戶和貨源，特別是在北歐森林產(chǎn)品貿(mào)易方面的增長(zhǎng)機(jī)遇。

在收購(gòu)?fù)瓿珊�，Norlat將成為Norden項(xiàng)目與包裹”團(tuán)隊(duì)的一部分，進(jìn)一步增強(qiáng)后者在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)覆蓋面。Jan Rindbo補(bǔ)充道，“Norlat擴(kuò)大了 NORDEN 進(jìn)入北歐林業(yè)貿(mào)易、新客戶和貨物的渠道。NORDEN 的規(guī)模和渠道為進(jìn)一步發(fā)展和商業(yè)協(xié)同帶來了巨大機(jī)遇。”

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦追蹤，此次收購(gòu)是NORDEN繼2023年中期的第二次重大戰(zhàn)略收購(gòu)。去年5月，Norden收購(gòu)了同胞航運(yùn)公司Thorco Projects的業(yè)務(wù)，為件雜貨、鋼材和風(fēng)能等領(lǐng)域新客戶提供服務(wù)。

Thorco Projects成立于2003年，是Thornico集團(tuán)的一部分，專注于小靈便型和多用途船的雜貨運(yùn)輸。自2021年初以來，該公司已將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)模式，僅經(jīng)營(yíng)租賃船舶，目前在哥本哈根、新加坡、上海、里約和不來梅設(shè)有辦事處，共有約40名員工。

Norden當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，兩家公司業(yè)務(wù)之間有許多商業(yè)上一致性，包括Thorco Projects前程運(yùn)輸路線和公司回程運(yùn)輸路線的重疊，為交易路線的優(yōu)化創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。此次收購(gòu)是將擴(kuò)大公司在雜貨物領(lǐng)域獲得新客戶的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是對(duì)公司輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)模式的補(bǔ)充。

從戰(zhàn)略層面看，Norden通過這兩筆收購(gòu)，展示了在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的戰(zhàn)略眼光和前瞻性思維，進(jìn)一步夯實(shí)了其在全球干散貨、件雜貨市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。最新Norlat的加入，將使Norden在森林產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域獲得更大的市場(chǎng)份額，并通過其高效的運(yùn)營(yíng)模式，提升整體服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。

在海運(yùn)圈聚焦看來，此次收購(gòu)不僅是Norden發(fā)展史上的重要里程碑，也為行業(yè)帶來了新的思考。隨著全球市場(chǎng)的不確定性增加，航運(yùn)公司需要通過不斷的整合與合作，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)能力。

事實(shí)上，干散貨市場(chǎng)的整合大幕已經(jīng)拉開。近段時(shí)間，市場(chǎng)上已出現(xiàn)一些重大交易，例如，新加坡干散貨船運(yùn)營(yíng)商Centurion Bulk收購(gòu)丹麥船東Integrity Bulk，Taylor Maritime Investments收購(gòu)Grindrod Shipping，以及美國(guó)上市公司Star Bulk與Eagle Bulk的合并，再加上中國(guó)香港船東興達(dá)海運(yùn)（Cetus Maritime）收購(gòu)智利Nachipa Corp，這些事件都標(biāo)志著市場(chǎng)的整合趨勢(shì)。

行業(yè)整合預(yù)計(jì)將是接下來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)船東需要思考的問題，大型船東通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和成本控制，能夠在市場(chǎng)上獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不過，全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易模式的變化將會(huì)影響航運(yùn)需求和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，資本市場(chǎng)和融資環(huán)境的變化也會(huì)影響船東的整合和分散，這將考量船東靈活應(yīng)變的能力。積極的戰(zhàn)略布局和靈活的應(yīng)對(duì)措施，將幫助聰明的玩家在整合和分散的周期中找到自己的定位，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。