近日，繼日本知名發(fā)動(dòng)機(jī)制造商IHI公司被曝篡改了超過4000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油能效數(shù)據(jù)之后，日本又一大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商——日立造船公司，被曝自1999年以來偽造了1364臺(tái)船用發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油能效數(shù)據(jù)，令人震驚的是接受調(diào)查的1366臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)僅有2臺(tái)不存在數(shù)據(jù)造假！“日本制造”形象深受影響，日本政府采取行動(dòng)，決定徹查全國(guó)范圍內(nèi)19家船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

經(jīng)研中心對(duì)1999年以來安裝日立造船公司主機(jī)的船舶進(jìn)行了跟蹤分析，以期挖掘日立造船數(shù)據(jù)造假主機(jī)主要流向，分析發(fā)現(xiàn)：

一是，日立造船制造主機(jī)多數(shù)安裝于外國(guó)籍船舶，臺(tái)數(shù)占比高達(dá)95%；

二是，日立造船制造主機(jī)主要安裝于日本本土船廠建造的船舶，占比達(dá)到88%，出口最多國(guó)家為中國(guó)，占比為7%，幾乎無(wú)出口韓國(guó)記錄；

三是，日立造船制造主機(jī)大部分出口到中國(guó)金海重工船廠，占比高達(dá)58%，其他主機(jī)主要集中在南通、揚(yáng)州、舟山等地方船廠；

四是，日立造船制造主機(jī)以MAN ES品牌為主，占比高達(dá)98%，WinGD品牌不足2%，J-ENG品牌最少；

五是，日立造船制造主機(jī)主要安裝于散貨船，占比達(dá)到44%，其余主要安裝于化學(xué)品船、集裝箱船、原油船和LPG船等。（撰稿人：王立�。�