2025年11月8日，由南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技自主研發(fā)的“海盾”BOS EC-2000 Ex型無(wú)濾器支路電解壓載水管理系統(tǒng)在“山鷹座”油輪上順利完成首輪海試，標(biāo)志著“海盾”無(wú)濾器支路電解壓載水管理系統(tǒng)的USCG認(rèn)證工作取得重大進(jìn)展。從技術(shù)圖紙到實(shí)船驗(yàn)證，這一成果凝聚了多方協(xié)作的智慧與團(tuán)隊(duì)的匠心，全面展現(xiàn)了公司從研發(fā)到實(shí)船應(yīng)用的全鏈條技術(shù)能力。     

作為繼成熟應(yīng)用的紫外壓載水系統(tǒng)后推出的首款電解技術(shù)產(chǎn)品，此次海試的成功標(biāo)志著“海盾”壓載水管理系統(tǒng)正式構(gòu)建起“紫外+電解”雙技術(shù)矩陣，公司也一舉成為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)掌握紫外和電解兩大核心壓載水處理技術(shù)的制造商。這一戰(zhàn)略布局不僅豐富了產(chǎn)品組合，更彰顯了企業(yè)在船舶環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力，為不同船型客戶提供了更加靈活、可靠的解決方案，進(jìn)一步鞏固了公司在綠色船舶配套領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)地位。

協(xié)同攻堅(jiān)  凝聚多方合力   

 本次海試的成功得益于各方的深度協(xié)作。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源在船舶資源協(xié)調(diào)上提供了關(guān)鍵支持，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工憑借專業(yè)的船舶改造工程能力全力配合系統(tǒng)安裝與船塢保障，確保了系統(tǒng)順利安裝。在技術(shù)驗(yàn)證層面，中國(guó)船級(jí)社（CCS）自海試船確定之初就深度參與，從技術(shù)規(guī)范解讀到安裝檢驗(yàn)提供專業(yè)指導(dǎo)。挪威船級(jí)社（DNV）全程參與，全面審核系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料、優(yōu)化實(shí)驗(yàn)方案并實(shí)船驗(yàn)證系統(tǒng)安全性能，共同為海試的權(quán)威性和規(guī)范性保駕護(hù)航。   

 面對(duì)設(shè)備安裝精度高、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)復(fù)雜等挑戰(zhàn)，在多方支持下，南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技研發(fā)、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了充分籌劃、協(xié)同作業(yè)，保證設(shè)備順利上船安裝。在走水運(yùn)行調(diào)試期間，團(tuán)隊(duì)成員輪班值守，連續(xù)攻堅(jiān)，最終實(shí)現(xiàn)了“海盾”無(wú)濾器支路電解壓載水管理系統(tǒng)與“山鷹座”油輪的高效集成，為海試測(cè)試的順利開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)破局  攻克水質(zhì)難題   

“海盾”BOS EC-2000 Ex型壓載水管理系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于其創(chuàng)新的“大排量處理+無(wú)濾器支路電解”技術(shù)路線。與傳統(tǒng)壓載水管理系統(tǒng)相比，該技術(shù)最大的創(chuàng)新點(diǎn)在于取消了壓載水管理系統(tǒng)中50μm的精過(guò)濾器，轉(zhuǎn)而采用先進(jìn)的無(wú)濾器支路電解工藝技術(shù)僅需加藥處理直接對(duì)壓載水進(jìn)行生物滅活處理，從根本上解決了傳統(tǒng)壓載水處理系統(tǒng)在高濁度、高懸浮物、高藻類等挑戰(zhàn)水質(zhì)下易堵塞、濾器頻繁清洗的行業(yè)難題，降低系統(tǒng)維護(hù)成本并提高了系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。     

為確保系統(tǒng)性能得到全面驗(yàn)證，本次海試設(shè)置了嚴(yán)格的測(cè)試流程。在DNV生物專家的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下，由國(guó)際權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)DHI實(shí)驗(yàn)室專家負(fù)責(zé)進(jìn)行生物有效性檢驗(yàn)，并在現(xiàn)場(chǎng)完成“壓載、排載”全流程取樣檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到《國(guó)際船舶壓載水及其沉積物控制和管理公約》D-2排放指標(biāo), “海盾”BOS EC-2000 Ex海試系統(tǒng)還成功獲得CCS頒發(fā)的D-4壓載水管理證書(shū)，標(biāo)志著其技術(shù)合規(guī)性與可靠性獲得權(quán)威認(rèn)可。

“紫外+電解”雙技術(shù)矩陣  賦能航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型 

此次無(wú)濾器支路電解壓載水管理系統(tǒng)海試的成功驗(yàn)證，不僅驗(yàn)證了支路電解技術(shù)的成熟可靠性，更標(biāo)志著“海盾”壓載水產(chǎn)品正式形成“紫外+電解”雙技術(shù)矩陣，為船舶環(huán)保裝備市場(chǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。作為已成熟應(yīng)用的核心技術(shù)，紫外技術(shù)方案在處理流量1200 m3/h以下的工況和清潔水質(zhì)中優(yōu)勢(shì)顯著，憑借能耗低、操作簡(jiǎn)便、無(wú)化學(xué)副產(chǎn)物的特點(diǎn)，長(zhǎng)期獲得中小型船舶客戶的認(rèn)可，成為壓載水市場(chǎng)主流選擇之一。     

而此次成功驗(yàn)證的無(wú)濾器支路電解技術(shù)，恰好彌補(bǔ)了紫外技術(shù)在復(fù)雜工況下的弊端，在高濁度、高懸浮物等復(fù)雜水質(zhì)環(huán)境中展現(xiàn)出抗干擾性強(qiáng)、處理效率穩(wěn)定的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。兩大技術(shù)形成精準(zhǔn)互補(bǔ)，讓公司能夠根據(jù)不同船舶的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和具體需求，為客戶量身定制最優(yōu)解決方案，全方位滿足客戶個(gè)性化和多元化的壓載水處理需求，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在船舶壓載水領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

迭代升級(jí)  深耕環(huán)保新賽道     

首輪海試的成功，既是“海盾”壓載水管理系統(tǒng)雙技術(shù)矩陣的里程碑，更是公司深耕壓載水處理技術(shù)領(lǐng)域的新起點(diǎn)。接下來(lái)，公司將聯(lián)合各方繼續(xù)推進(jìn)后續(xù)海試，重點(diǎn)驗(yàn)證系統(tǒng)在復(fù)雜海域條件和長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行工況下的性能表現(xiàn)，全面夯實(shí)技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用基礎(chǔ)。同時(shí)，南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技還將深度復(fù)盤(pán)首次海試收集的運(yùn)行數(shù)據(jù)，聚焦能耗優(yōu)化、智能化控制、運(yùn)維便攜性等方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，加速技術(shù)迭代與產(chǎn)品矩陣構(gòu)建，推動(dòng)該技術(shù)在更多船型、更廣泛場(chǎng)景的應(yīng)用。     

未來(lái)，南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技將繼續(xù)以“驅(qū)動(dòng)綠色航運(yùn)技術(shù)革新”為使命，攜手行業(yè)伙伴，為全球海事行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多“海盾智慧”與“海盾方案”。