5月4日，由中船集團(tuán)武昌造船承建的南海保障中心大型航標(biāo)船順利離廠，標(biāo)志著該船圓滿完成各項(xiàng)系泊試驗(yàn)，正式轉(zhuǎn)入海試及交船階段。

該船自下水后，武昌造船與各參建單位始終以船舶完整性離廠為目標(biāo)，以系泊試驗(yàn)和內(nèi)裝工程為主線，緊密配合，奮力攻堅(jiān)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)始終保持快節(jié)奏、高效率的工作狀態(tài)，一方面強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃剛性管控，一方面優(yōu)化施工組織，推進(jìn)各項(xiàng)目高質(zhì)量完成，推動(dòng)船舶離廠節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。

經(jīng)武昌造船和各參建單位的共同努力，該船已完成全部系泊試驗(yàn)項(xiàng)目和長(zhǎng)江試航工作，具備離廠后立即開展海試工作條件。項(xiàng)目組將繼續(xù)強(qiáng)化精益生產(chǎn)管理，按計(jì)劃推進(jìn)海試工作，確保船舶順利交付。

5月5日，武昌造船建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船3號(hào)船C00上建總組順利完成吊裝，標(biāo)志著該船實(shí)現(xiàn)全船成形節(jié)點(diǎn)。在該船建造過程中，武昌造船發(fā)揮型船建造優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌生產(chǎn)策劃，不斷優(yōu)化施工流程，強(qiáng)化精益現(xiàn)場(chǎng)改善，將總段管安裝工序前移至總組施工階段，推廣應(yīng)用快速定位工裝，實(shí)施模擬搭載和上建模塊提前預(yù)搭載修割，提高搭載效率，順利完成全船成形節(jié)點(diǎn)，為貨油艙轉(zhuǎn)序、船舶按期下水創(chuàng)造有利條件。

4月25日，武昌造船建造的10000kW守護(hù)救助船艏部181分段完成吊裝，標(biāo)志著該船主船體全部成形，在該船建造過程中，武昌造船科學(xué)分析，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，提前策劃并編制了詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃，組織施工團(tuán)隊(duì)圍繞舾裝完整性精細(xì)化生產(chǎn)，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)階段性目標(biāo)，壓載艙氣密性試驗(yàn)完工報(bào)檢12個(gè)，全船舾裝安裝率達(dá)到63%，以及主機(jī)、齒輪箱、軸帶發(fā)電機(jī)，對(duì)外消防炮等基座施工一次性報(bào)檢完，為后續(xù)軸舵系施工，船舶按期下水奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

近日，武昌造船船艇公司承建的三峽水庫(kù)工作船順利完成主機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)任務(wù)。在該船建造過程中，武昌造船嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝規(guī)范，重點(diǎn)把控主推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)備安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，先后組織召開了涵蓋主機(jī)、齒輪箱等12個(gè)動(dòng)態(tài)及靜態(tài)報(bào)警點(diǎn)專項(xiàng)調(diào)試會(huì)議，全面落實(shí)工藝交底、安全保障及生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，確保主機(jī)動(dòng)車任務(wù)高質(zhì)量完成。后續(xù)項(xiàng)目組將按計(jì)劃安全有序推進(jìn)系泊試驗(yàn)相關(guān)工作，為按期實(shí)現(xiàn)交船目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。