5月7日，恒力重工舉行三艘82000載重噸新造散貨船命名儀式。這是恒力重工首次同時為三船命名，正式拉開了多類型船舶批量化建造、節(jié)拍化交付的序幕。

希臘Alimia集團、Laskaridis Maritime公司董事長、創(chuàng)始人Athanasios C. Laskaridis，恒力集團董事長、總裁陳建華出席儀式并致辭。Laskaridis Maritime公司首席執(zhí)行官Odysseas Antonios Laskaridis，恒力集團副總裁陳漢倫，恒力集團總經(jīng)理、恒力重工集團董事長安錦香，以及船東家族成員、船級社、設(shè)計院、金融機構(gòu)代表等共同出席活動。

陳建華董事長在致辭時表示，Laskaridis Maritime新造船自開工以來，恒力重工堅持一艘船一個項目，一艘船一個精品，第一艘船提前24天交付，這是Laskaridis Maritime效率與恒力速度的巧妙結(jié)合，也是廣大合作單位共同努力的結(jié)果。恒力重工將以Laskaridis Maritime首船交付為契機，以最快速度、最高質(zhì)量，圓滿完成新船建造任務(wù)。未來，恒力重工將加快建設(shè)高技術(shù)、高難度、高附加值的綠色船舶，期待與Laskaridis Maritime在更多領(lǐng)域深化合作，互利共贏，共同為全球航運綠色低碳發(fā)展作出更大貢獻。

Athanasios C. Laskaridis董事長對恒力重工短時間內(nèi)取得的輝煌成就表示祝賀。他認為，此次儀式尤為特別，同時為三艘同型姊妹船舉行命名儀式實屬罕見，在其50年的航運生涯中也是首次經(jīng)歷。Athanasios C. Laskaridis董事長特別感謝恒力重工管理層、建造工人以及所有付出努力的人員，他期待與恒力造船延續(xù)卓越合作，并將現(xiàn)有合作推向更深、更廣的領(lǐng)域。

這三艘新船分別命名為“ITHAKI I”、“ELATOS”和“PUNTA DEL CHILENO”號，其中，“ITHAKI I”號最早開工，提前24天于命名儀式當天交付，其余兩艘已進入調(diào)試階段，為即將到來的試航、交船做最后沖刺。

Laskaridis Maritime是希臘著名航運企業(yè)，也是恒力重工首批海外船東之一。2023年5月，Laskaridis Maritime與恒力重工簽署了4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船建造合同，這是恒力重工自投產(chǎn)以來承接的首份海外訂單。

自Laskaridis Maritime首艘船開工以來，恒力重工堅持以恒力速度驅(qū)動生產(chǎn)建造，以工匠精神雕琢恒力品質(zhì)，有序施工，科學(xué)排產(chǎn)，最終實現(xiàn)三艘船同時命名。這是恒力重工為Laskaridis Maritime建造的第一批船舶，該系列船型具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點，是遠洋航運市場主流散貨船型，滿足國際海事組織Tier III和EEDlphase3要求的最新一代船型。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2023年1月，恒力重工盤活STX大連打造的一期項目“海洋工廠”正式投產(chǎn)。全面運營后的第二年，恒力重工逐步進入快速發(fā)展階段，陸續(xù)迎來首制船提前交船、首制發(fā)動機成功交付、第一艘30.6萬噸VLCC下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投資近百億建設(shè)的二期項目——“未來工廠”正式投產(chǎn)。“未來工廠”重點聚焦VLCC、超大型液化氣運輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油船、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，全面達產(chǎn)后，恒力重工可實現(xiàn)年加工鋼材量230萬噸，年生產(chǎn)船用發(fā)動機180臺，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動機全覆蓋。

今年以來，恒力重工“海洋工廠”生產(chǎn)效率不斷提升， “未來工廠”產(chǎn)能不斷釋放，恒力重工迎來高效率建造、快速度發(fā)展的嶄新階段。接下來，恒力重工將以顛覆行業(yè)、引領(lǐng)行業(yè)的奮斗之姿，向“世界一流”全力挺進，為海洋強國和造船強國建設(shè)貢獻更多力量！