航運(yùn)界網(wǎng)消息，隨著Clarion Shipping West Africa的推出，標(biāo)志著尼日利亞物流和港口集團(tuán)Clarion Group正式殺入?yún)^(qū)域班輪運(yùn)輸市場。

Alphaliner報道稱，尼日利亞一家新成立的班輪公司Clarion shipping West Africa已正式進(jìn)入集運(yùn)市場，其購買的首艘2014年建造的349TEU集裝箱船“Ocean Dragon”輪抵達(dá)拉各斯，標(biāo)志著尼日利亞航運(yùn)業(yè)迎來里程碑時刻。

航運(yùn)界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶數(shù)據(jù)顯示，“Ocean Dragon”輪4月17日從青島出發(fā)，歷時2個多月，7月1日抵達(dá)拉各斯。

Alphaliner表示，該輪預(yù)計將在連接Lekki、哈科特港、卡拉巴爾和奧尼查等尼日利亞主要港口的航線上運(yùn)營，并有可能擴(kuò)展到多哥、貝寧和加納。

Alphaliner指出，Clarion Shipping正著眼于擴(kuò)大其船隊，計劃購買第2艘更大的1789TEU集裝箱船，并部署在連接利比里亞、多哥、加納、科特迪瓦和尼日利亞的航線上。

Clarion Group成立于2006年，在尼日利亞經(jīng)營著7個碼頭，其中5個在拉各斯，2個在Onne和Onitsha，并擁有一支由8艘駁船和4艘拖輪組成的船隊。

簡言之，尼日利亞作為非洲最大經(jīng)濟(jì)體，隨著人口的快速增長，對商品的需求也在不斷增長，被頭部班輪公司視為非洲最有希望成為增長市場之一。此次尼日利亞首艘本土班輪投入運(yùn)營，可以被視為集運(yùn)市場“碎片化”的又一典型例證。