2025年7月11日，根據(jù)中國造船工程學(xué)會(huì)修船技術(shù)委員會(huì)在剛剛舉行的SPCC 第 93次會(huì)議上的披露，選取中國20家主要船廠為樣本。截至2025年6月30日，共有:水機(jī)保有量1428臺，季度環(huán)比增加2.2%；爬壁式機(jī)器人保有量421臺，季度環(huán)比增加17.3%；大臂車保有量76臺，季度環(huán)比增加20.6%；塢底車保有量194臺，季度環(huán)比增加12.1%。在2025 年1-6月共完成3953萬平方米的修船涂裝中，打水占比58.91%。以上數(shù)據(jù)和事實(shí)說明，綠色修船引領(lǐng)全球，進(jìn)步明顯。

2025年7月11日，中國修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第93次會(huì)議在浙江·舟山順利召開。本次會(huì)議由招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司主辦，旗下浙江友聯(lián)修造船有限公司承辦，華商能源和招商智科協(xié)辦。

會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建、第93次SPCC輪值主席單位招商工業(yè)副總經(jīng)理梅中華及市場總監(jiān)黃晉共同主持。中船集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和招商局工業(yè)集團(tuán)等行業(yè)及央企代表，以及來自全國20余家主要修船企業(yè)的51位代表出席了會(huì)議。

招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理梅中華發(fā)表了題為《引領(lǐng)變革 智造未來》的主題報(bào)告，全面闡述了招商局工業(yè)集團(tuán)修船業(yè)務(wù)的運(yùn)營現(xiàn)狀。報(bào)告聚焦高端化、綠色化、智能化和精益管理四大轉(zhuǎn)型方向，深入探討了招商工業(yè)在面對前所未有的技術(shù)和市場挑戰(zhàn)時(shí)，如何在嚴(yán)格遵守國際環(huán)保法規(guī)的前提下，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)綠色修船的理念與實(shí)踐。此外，報(bào)告還呼吁大家在應(yīng)對全球航運(yùn)業(yè)的新挑戰(zhàn)與新機(jī)遇時(shí)，不僅要在企業(yè)內(nèi)部積極推動(dòng)改革，更需要全行業(yè)的共同努力。

隨后，SPCC各成員單位依次交流了2025年1-6月的經(jīng)營情況，并就未來市場趨勢及相應(yīng)經(jīng)營策略進(jìn)行了分析。

根據(jù)“中國修船定期協(xié)調(diào)會(huì)議”（SPCC）第93次會(huì)議的預(yù)測，中國修船頭部企業(yè)38家在上半年具有搶眼的記錄，修船產(chǎn)值超過230億元，同比增長13%以上，修船業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展跑贏了GDP；完工出廠超過3700艘，同比持平。換言之，在同比物量相近下，單船產(chǎn)值有更大的提高，行業(yè)平均利潤有了更多的增長。上半年中囯修船業(yè)出口創(chuàng)匯增長明顯，外輪比重超過八成。

會(huì)上，各成員單位共同探討了《關(guān)于將亞洲修船會(huì)議（SHIRECON）建設(shè)成為IMO（國際海事組織）的NGO（非政府組織）的方案》，并紛紛提出了各自的建議和意見。

會(huì)議在“向海圖強(qiáng)”的理念下，對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步取得了共識，并且知行合一。經(jīng)過審議，通過兩項(xiàng)決議案，規(guī)定了未來三個(gè)月的努力方向和路徑，部署了相應(yīng)的工作。

會(huì)議接近尾聲之際，東道主招商工業(yè)集團(tuán)有限公司市場總監(jiān)黃晉再次向所有到場參會(huì)人員致以誠摯的感謝。隨后，在李正建主席及各位代表的共同見證下，正式將SPCC會(huì)旗移交給下一任輪值主席單位——上海華潤大東船務(wù)工程有限公司。

中國修船業(yè)上半年的成績斐然

亮點(diǎn)：根據(jù)修船業(yè)大數(shù)據(jù)，全球10000/20000/30000dwt以上的修船完工艘數(shù)，上半年中囯占比分別是63.86%，67.21%，68.88%，保持了20年來的全球修船大國的地位，并且拉開跟跑者的距離不小，其中東南亞（包括新加坡），全歐洲和土耳其，同口徑在全球占比分別是17.22%，14.47%和13.77%；8.96%，7.62%和6.81%；5.60%，5.58%和5.27%。

痛點(diǎn)：在中國制造業(yè)在特朗普2.0的全場緊逼下，面臨諸多困難，這是事實(shí)。但是船舶工業(yè)，保持了難能可貴的高質(zhì)量發(fā)展勢頭。中國修船業(yè)，作為船舶工業(yè)行業(yè)的重要部分，半年業(yè)績，成績斐然；作為交通航運(yùn)行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，半年盤點(diǎn)，表現(xiàn)出色。但是，中囯修船的價(jià)值量，不超過全球的25%這樣的剪刀差，尚未有新的更新數(shù)據(jù)，繼續(xù)成為中囯修船業(yè)之痛。

（圖文由SPCC93rd會(huì)務(wù)組提供）