航運界網(wǎng)消息，OPEC在其最新月度報告中稱，4月油輪市場再度呈增長態(tài)勢。其中，原油油輪即期運價普遍環(huán)比上漲，VLCC運價受到中東地區(qū)預(yù)期噸位需求增加的支撐；成品油輪市場，由于煉油廠維護和運力充足，即期運價普遍較低。

原油油輪市場

VLCC板塊喜憂參半，蘇伊士運河以東地區(qū)因中東地區(qū)貨量增加而走強，但蘇伊士運河以西地區(qū)則因運往美國的貨量減少而走軟。平均來說，VLCC即期運價環(huán)比上漲2%，但與去年同期相比仍下降5%。

中東至亞洲航線上，VLCC的平均運價為WS61，月環(huán)比上漲2%，同比下降2%。中東至西歐的運價月環(huán)比下降3%，平均為WS33，同比下降21%。西非至亞洲航線的即期運價月環(huán)比上漲2%至WS62，同比下降2%。

蘇伊士型油輪板塊的即期運價在4月環(huán)比上漲15%，但仍低于去年的水平，環(huán)比下降1%。西非至美國墨西哥灣沿岸航線上該型油輪的運價為WS100，環(huán)比上漲15%，同比下降6%。美國墨西哥灣沿岸至歐洲航線的運價上漲16%至WS95，同比上漲4%。

阿芙拉型油輪板塊，所有受監(jiān)測航線油輪的即期運價在4月同樣實現(xiàn)環(huán)比上漲，尤其是在大西洋盆地。具體來說，該型油輪運價環(huán)比上漲30%，同比上漲2%。印度尼西亞至亞洲航線的阿芙拉型油輪的運價月環(huán)比上漲4%，平均運價為WS136，同比下降14%。

在運力需求大幅上升的背景下，加勒比海至美東的即期運價月環(huán)比上漲54%，平均達到WS211，同比上漲24%。地中海至西北歐航線的即期運價月環(huán)比上漲30%，平均達到WS172，環(huán)比下降2%，主要因為該地區(qū)活動增加�？绲刂泻：骄�該型油輪的即期運價月環(huán)比上漲30%至WS178，同比下降3%。

成品油輪市場

今年4月，由于運力充足，成品油輪運價普遍下降。蘇伊士運河以東的運價月環(huán)比下降13%，同比下降37%；蘇伊士運河以西的運價月環(huán)比下降14%，同比下降25%。

由于流向韓國的貨量減少，中東至亞洲航線的運價月環(huán)比下降10%，平均運價WS142，同比下降37%。今年4月，新加坡至亞洲航線的成品油輪運價月環(huán)比下降15%至WS156，同比下降38%。

在大西洋盆地，西北歐至美東航線的成品油輪的平均運價為WS146，月環(huán)比下降10%，同比下降19%。地中海至西北歐航線的平均運價為WS189，月環(huán)比下降14%，同比下降27%。