來(lái)自VesselsValue的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，挪威船東當(dāng)前的在建新船中46%配備雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，遠(yuǎn)高于全球平均的27%。

VesselsValue指出，得益于如Enova等政府支持的綠色轉(zhuǎn)型計(jì)劃，挪威船東在可持續(xù)發(fā)展方面領(lǐng)先全球。挪威船東的在建新船中，除了本身為雙燃料動(dòng)力的LNG運(yùn)輸船之外，其余各類(lèi)船舶中雙燃料船的占比均超過(guò)了全球平均水平。

其中，挪威船東訂造的39艘汽車(chē)運(yùn)輸船全部為雙燃料船；在建集裝箱船目前僅1艘，但同樣配備雙燃料系統(tǒng)；LPG船在建新船中雙燃料船占比為64%，高于全球平均的48%；近海工程船（OCV）59%的在建新船為雙燃料船，遠(yuǎn)高于全球平均的18%；油船和散貨船領(lǐng)域也表現(xiàn)亮眼，雙燃料船占比分別達(dá)到26%和21%，而全球分別僅為12%與7%。

截至目前，挪威船東的船隊(duì)總數(shù)共計(jì)1634艘，總估值約為662億美元（約合人民幣4759.42億元）。其中油船占比最多，共計(jì)347艘127.4億美元；其次是移動(dòng)式海上鉆井裝置（MODU），共計(jì)56艘100.7億美元；LNG船排名第三，總計(jì)57艘99.5億美元；汽車(chē)運(yùn)輸船排名第四，總計(jì)135艘97.1億美元；OCV排名第五，總計(jì)76艘54.2億美元；散貨船排名第六，總計(jì)216艘49.5億美元；近海輔助船（OSV）排名第七，共194艘46.7億美元；LPG船排名第八，共43艘28.1億美元；集裝箱船排名第九，共82艘22.8億美元；小型散貨船雖然數(shù)量最多共計(jì)369艘，但總估值僅21億美元，排名第十。

在二手船市場(chǎng)，過(guò)去一年來(lái)Odfjell Tankers最為活躍，以6.85億美元收購(gòu)11艘靈便型化學(xué)品油船，成為最大買(mǎi)家；排名第二的是Nordic American Tankers，以2.82億美元收購(gòu)了4艘蘇伊士型油船；MPC Container Ships斥資2.27億美元收購(gòu)6艘巴拿馬型集裝箱船，排名第三；Avance Gas排名第四，斥資2.17億美元購(gòu)買(mǎi)了2艘現(xiàn)代VLGC；Ocean Yield排名第五，以2.07億美元購(gòu)買(mǎi)了三艘船。

與此同時(shí)，作為賣(mài)方，Avance Gas以13億美元出售16艘LPG船，是二手船市場(chǎng)上的最大賣(mài)家；Knutsen OAS Shipping以6.79億美元出售3艘大型LNG船，位居第二；Ocean Yield以6.78億美元出售15艘船，位列第三位，其中包括8艘油船、2艘散貨船、4艘集裝箱船和1艘LEG船；Hoegh Autoliners（禮諾航運(yùn)）位列第四，出售了兩艘汽車(chē)運(yùn)輸船，價(jià)值1.84億美元；Nordic American Tankers排名第五，出售了4艘蘇伊士型油船，價(jià)值1.76億美元。

就資產(chǎn)價(jià)值而言，VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，Knutsen Group是目前最大的挪威船東，船隊(duì)共計(jì)73艘，總價(jià)值高達(dá)104億美元，主要由LNG船和油船租船；Wallenius Wilhelmsen船隊(duì)數(shù)量最多，共計(jì)98艘，全部為汽車(chē)運(yùn)輸船，總價(jià)值69.5億美元，排名第二；Borr Drilling位列第三，擁有24艘MODU，總價(jià)值45.8億美元；Ocean Yield排名第四，船隊(duì)規(guī)模44艘31.8億美元，船型涵蓋散貨船、油船、集裝箱船、LPG船、OCV和OSV；BW LNG排名第五，擁有22艘LNG船，總估值29.9億美元。

VesselsValue指出，最新數(shù)據(jù)凸顯了挪威在綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位。近一半的新造船具備雙燃料能力，遠(yuǎn)高于全球平均，彰顯出挪威航運(yùn)業(yè)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的高度重視。挪威船東船隊(duì)結(jié)構(gòu)多元，涵蓋油船、MODU、LNG與汽車(chē)運(yùn)輸船等多個(gè)高價(jià)值領(lǐng)域。而Knutsen Group和Wallenius Wilhelmsen等行業(yè)巨頭仍在持續(xù)擴(kuò)張投資，搭配政府積極政策，進(jìn)一步鞏固了挪威在全球航運(yùn)綠色革命中的先鋒地位。