8月18日晚，安通控股股份有限公司（簡稱安通控股）發(fā)布了2025年上半年業(yè)績。報告期內(nèi)，安通控股實現(xiàn)營收約43.84億元，同比增長24.6%；凈利潤約為5.12億元，同比大幅增長231.5%。

分業(yè)務板塊看，報告期內(nèi)，安通控股海運業(yè)務收入37.22億元，公路業(yè)務收入5.08億元，鐵路業(yè)務收入1.20億元。此外，2025年上半年，安通控股完成國內(nèi)海運計費箱量155.73萬TEU，同比增長13.94%。

對于業(yè)績增長，安通控股分析稱，報告期內(nèi)，內(nèi)貿(mào)集裝箱平均運價較2024年同期實現(xiàn)了較好增長，對其國內(nèi)物流相關(guān)業(yè)務的經(jīng)營效益產(chǎn)生了積極影響。國際海運市場方面，受地緣政治局勢等因素影響，部分航線運力供給緊張，引發(fā)運價高位寬幅震蕩及集裝箱租船市場的繁榮。安通控股緊抓外貿(mào)市場集裝箱船租金上行的機遇，繼續(xù)通過對外期租模式，將部分船舶投入外貿(mào)集運市場，有效提升了國際業(yè)務收入。

針對2025年全球市場，安通控股認為，2025年以來，全球經(jīng)濟環(huán)境依舊錯綜復雜，地緣政治緊張、關(guān)稅政策頻繁調(diào)整、運力供需變化以及國際經(jīng)濟環(huán)境的不確定性，共同成為影響集運市場運行的關(guān)鍵因素。整體來看，市場呈現(xiàn)“高位震蕩、波動加劇、結(jié)構(gòu)性分化”的顯著特征。

外貿(mào)集運市場方面，受外貿(mào)需求波動、貿(mào)易摩擦等因素影響，運價波動性顯著增強。盡管面臨關(guān)稅擾動等諸多考驗，我國出口集裝箱運輸市場仍保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，2025年上半年，貨物貿(mào)易進出口總值同比增長6.1%，展現(xiàn)出強大的韌性。

此外，中美關(guān)稅政策調(diào)整引發(fā)的“搶出口潮”，以及紅海繞航導致的供需錯配，推動集裝箱租船市場行情總體持續(xù)向好，各主要船型市場租金水平，較年初均出現(xiàn)一定程度的上漲。

內(nèi)貿(mào)市場方面，在全球貿(mào)易環(huán)境波動的背景下，經(jīng)濟增速放緩、制造業(yè)復蘇緩慢等多重因素，導致內(nèi)貿(mào)市場需求依然承壓。為應對外部關(guān)稅沖擊，國家政策層面高度重視“做強國內(nèi)大循環(huán)”，出臺多項穩(wěn)增長政策組合提振內(nèi)需。積極的財政政策，推動了大宗商品需求的修復，帶動內(nèi)貿(mào)集運市場需求韌性持續(xù)增強。

同時，2025年新船交付規(guī)模呈現(xiàn)收縮態(tài)勢，市場供需矛盾得到一定程度緩解，推動內(nèi)貿(mào)集運市場行情整體好于2024年同期。

報告期內(nèi)，面對上述復雜的外部環(huán)境，安通控股精準把握機遇，深化戰(zhàn)略執(zhí)行，進一步加強精細化管理，深化推進降本增效等工作，運營效率得到進一步提升。

2025年上半年，安通控股持續(xù)優(yōu)化內(nèi)貿(mào)航線，攜手上海國際港務（集團）股份有限公司、天津港（集團）有限公司、廣州港集團有限公司，共同打造“三港一航”海上高速FAST精品航線，提升內(nèi)貿(mào)集裝箱航運服務品質(zhì)，為客戶提供覆蓋更廣、班期更密、交貨更快、效率更優(yōu)的航線產(chǎn)品。

同時，進一步加強與國內(nèi)主要船公司的合作，通過內(nèi)貿(mào)航線的融艙合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提高資源利用率與彼此競爭力。

此外，報告期內(nèi)，安通控股與廈門國貿(mào)集團股份有限公司達成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，聚焦內(nèi)貿(mào)集裝箱物流、海鐵聯(lián)運、供應鏈金融及數(shù)智化聯(lián)通等領(lǐng)域，共同打造高效的物流服務體系，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈降本增效。

該公司還與遼寧港口股份有限公司、廣州港股份有限公司、信風（寧波）海運物流有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)建南北物流大通道，為服務國家戰(zhàn)略、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，貢獻專業(yè)力量。

針對下半年市場趨勢，安通控股分析稱，根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）的預測，2025年全球整體通脹率預計將降至4.3%。全球制造業(yè)雖仍運行在收縮區(qū)間，但指數(shù)連續(xù)小幅上升，意味著全球制造業(yè)恢復力度有所增強。尤其是在美國加征關(guān)稅政策暫停期間，各國抓住機遇，加快推進經(jīng)濟恢復的意愿愈發(fā)強烈。全球制造業(yè)復蘇動能穩(wěn)固，供應鏈補庫需求逐步釋放，成為推動全球集運市場穩(wěn)中向好的積極因素。