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訂單暴增!油船接棒!船東重返新造船市場

訂單暴增!油船接棒!船東重返新造船市場

油船市場的復(fù)蘇支撐新船訂單大漲四倍以上,但由于手持訂單已經(jīng)降至數(shù)十年來新低,預(yù)計(jì)未來幾年油船市場前景都將持續(xù)向好。...
2023-05-06 09:08:00

克拉克森研究市場分析:航運(yùn)市場周報(bào)動態(tài)快覽

4月28日克拉克森海運(yùn)指數(shù)(ClarkSea Index)環(huán)比下跌5%至23,999美金 天,這主要受油輪市場走弱影響,但仍較過去十年平均水平高46%。...
2023-05-04 17:52:00

新造船市場油輪訂單上升

過去一周,全球新造船訂單量較少,但油輪需求出現(xiàn)激增。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示,過去幾周的新增訂單主要來自油輪板塊,這可能是因?yàn)槲磥韼啄甑慕桓读繉⑻幱诘忘c(diǎn)。...
2023-04-29 16:09:44

綠色低碳船舶發(fā)展趨勢及未來展望

綠色低碳船舶發(fā)展趨勢及未來展望

2018年4月,國際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(MEPC)以MEPC 304(72)號決議通過了《船舶溫室氣體減排初步戰(zhàn)略》,提出盡快減少船舶溫室氣體排放的計(jì)劃,目標(biāo)是到2050年國際航運(yùn)的溫室氣體排放量比2008年減少50%以上,...
2023-04-28 16:58:07

裝備價格重回十年巔峰——2023年一季度海工市場評論

裝備價格重回十年巔峰——2023年一季度海工市場評論

2014年下半年,國際油價開啟下跌周期,在不到3年的時間里,布倫特油價一路從110美元 桶下跌至不到30美元 桶,全球海工市場也隨之進(jìn)入漫長的調(diào)整期。經(jīng)歷了十年的變遷,全球海工市場正在重新邁進(jìn)新周期,部分海工裝備價格重回十年前的巔峰水平,市場復(fù)蘇的趨勢也愈加明顯。...
2023-04-27 10:00:05

造船產(chǎn)能將被刺激反彈!哪種船型唱主角?

據(jù)為海事及相關(guān)行業(yè)提供獨(dú)立市場預(yù)測和商業(yè)咨詢服務(wù)的Maritime Strategies International(MSI)統(tǒng)計(jì),2021-2022年,全球船廠訂單總量超過8000萬修正總噸(CGT),出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇...
2023-04-26 18:41:14

Gibson預(yù)測二氧化碳運(yùn)輸船將面臨短缺

Gibson預(yù)測二氧化碳運(yùn)輸船將面臨短缺

船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson表示,如果那些目前正在進(jìn)行可行性研究的二氧化碳項(xiàng)目獲批,那么可能會出現(xiàn)運(yùn)力短缺的局面。...
2023-04-24 19:00:02

上周新造船和二手船市場收獲更多投資

過去一周,新造船市場和二手船交易市場的活動都有所增加。船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的最新周報(bào)顯示,在干散貨船板塊,山東海運(yùn)在江蘇新韓通訂造了12艘卡姆薩型船,計(jì)劃2024年底和2025年交付,單價約3300萬美元;Lauritzen Bulkers在日本常石造船訂造了2 艘卡...
2023-04-23 15:33:00

2023第二季度主流船型市場回顧及前瞻

2023第二季度主流船型市場回顧及前瞻

2023第二季度的ViaMar市場展望,旨在指引全球航運(yùn)直到2026年的資產(chǎn)價值和收益的方向性變化。 歡迎您文末掃碼聯(lián)系我們,獲得一對一幫助!...
2023-04-21 18:26:55

預(yù)期與超預(yù)期——2023年一季度世界新造船市場評論

預(yù)期與超預(yù)期——2023年一季度世界新造船市場評論

一季度世界新造船市場表現(xiàn)先抑后揚(yáng),同比增長達(dá)到16 2%,取得了今年的良好開局。觀察市場特點(diǎn),既有符合之前判斷的預(yù)期表現(xiàn),也有預(yù)期外的“新變化”。預(yù)期的結(jié)果認(rèn)證了之前市場的判斷,而那些“超預(yù)期”更會產(chǎn)生新的“認(rèn)知”,有時候往往改變市場的走勢。...
2023-04-21 16:51:00

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