近日，Cyan Renewables已經(jīng)通過其子公司Cyan MMA Holdings啟動了對MMA Offshore的收購程序，擬收購MMA Offshore的100%股份，估值約為10.3億澳元（約合人民幣48.19億元）。MMA董事會一致建議公司股東在沒有更優(yōu)方案的情況下投票贊成該計劃，并且獨立專家在其報告中認為該計劃符合公司股東的最佳利益。

MMA主席Ian Macliver表示：“過去5個月來，由于我們實施了業(yè)務多元化和去杠桿化戰(zhàn)略，再加上我們的盈利有所改善，公司股價上漲了80%以上，因此市場對MMA的興趣日益濃厚。自2023年10月以來，我們一直在與Cyan公司進行協(xié)商。我們認為Cyan的收購要約為MMA帶來了令人矚目的價值，與90天成交量加權平均股價相比溢價31%。”

MMA Offshore成立于1989年，目前其船隊運營著20艘船。Cyan打算保留MMA的員工隊伍，并利用和發(fā)展MMA的專業(yè)知識、資產(chǎn)和運營模式，進一步拓展海上風電支持服務，同時繼續(xù)為其在海上能源和更廣泛的海事行業(yè)的現(xiàn)有客戶提供全面的船舶和深水服務。

Mcliver補充說：“MMA為Cyan提供了在亞洲的投資機會，更重要的是，在Cyan尋求股權投資以創(chuàng)建全球領先的、以能源轉(zhuǎn)型為重點的近海海洋業(yè)務的過程中，MMA為Cyan提供了在澳大利亞的投資機會。”

由于新造船訂單處于歷史低位，而且由于石油天然氣和海上風電行業(yè)的強勁需求，預計未來幾年新增船舶供應有限，MMA Offshore預計有利的市場條件將繼續(xù)為其船隊和深水服務帶來好處。

據(jù)了解，Cyan由總部位于新加坡的基礎設施管理公司Seraya Partners于2022年9月創(chuàng)立，是世界上第一個純粹的海上風電場船舶運營商，服務于亞洲快速增長的海上風電場行業(yè)。Cyan擁有、運營和租賃整個海上風電場價值鏈的船舶，包括船員轉(zhuǎn)運船（CTV）、服務運營船（SOV）和風力渦輪機安裝船（WTIV）。

去年，Cyan從比利時DEME公司收購了一艘建于2021年的SOV“Groenewind”號，成為其船隊中第一艘船。今年1月，Cyan宣布收購英國Sentinel Marine公司75%的股份，該公司擁有一支由13艘海工輔助船、應急響應船和救援船組成的船隊。此次收購旨在加強Cyan在英國海上風電市場的地位，并提高其本土份額。

今年2月，Cyan與挪威造船集團VARD簽署了1艘混合動力SOV設計建造合同，新船計劃于2026年二季度投入運營，履行與西門子歌美颯（Siemens Gamesa）的租船合同，租期15年，為臺灣彰化海龍風電場的73臺海上風力渦輪機提供服務。