6月21日，招商局金陵船舶（江蘇）有限公司為比亞迪建造的9200車位雙燃料汽車運輸船“比亞迪西安（BYD XI’AN）”號（JLZ8220405）在江蘇儀征順利交付，這是比亞迪全球化戰(zhàn)略布局中的又一里程碑。

比亞迪方程豹銷售事業(yè)部總經理熊甜波女士出席并擔任此次交船儀式的命名嘉賓。西安市委常委、西安高新區(qū)黨工委書記馬鮮萍女士，西安市工信局副局長孫遠昆先生，儀征市市委書記孟德和先生，招商局集團副總經理鄧仁杰先生，比亞迪集團執(zhí)行副總裁兼乘用車首席運營官何志奇先生，比亞迪集團執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波先生，比亞迪汽車售后服務事業(yè)部總經理高子開先生以及比亞迪對公事業(yè)部總經理王俊保先生等領導共同出席此次儀式。

“BYD XI’AN”號裝載量達9200標準車位，是全球目前已交付的最大汽車運輸船。該船以西安命名，既承載著比亞迪從西安起步的造車淵源，更象征著品牌以該船為出海新起點，它承載著與比亞迪出海發(fā)展同頻共振的美好愿景，以 “綠色動力” 搭載中國新能源汽車駛向全球。

作為4月交付的“BYD SHENZHEN”號的姊妹船，“BYD XI’AN”好延續(xù)了前者的卓越設計與頂尖配置�？傞L219.9米，型寬37.7米、服務航速19節(jié)、共16層甲板，同樣擁有9200個標準裝載車位，是目前已投入運營的全球最大LNG雙燃料汽車運輸船之一。在動力技術方面，“BYD XI’AN”號同樣采用最新LNG雙燃料清潔動力技術，船舶的節(jié)能減排效率得到有效提高。

據(jù)了解，比亞迪在招商工業(yè)訂有4艘9200車位LNG雙燃料汽車運輸船，由南京金陵和招商局重工（江蘇）各建造2艘，計劃在2025年交付運營。這批新船由芬蘭船舶設計與工程公司Deltamarin負責全部基本設計和詳細設計，為比亞迪指定的貿易要求專門定制。

作為新一代雙燃料汽車運輸船，該船采用LNG/燃油雙燃料推進系統(tǒng)，滿足國際海事組織關于能源效率和碳排放第三階段的要求；首次安裝應用比亞迪箱式電池組、軸帶發(fā)電機，具有綠色環(huán)保、智能高效等技術優(yōu)勢。采用節(jié)能裝置以及可控硅選擇性催化還原和廢氣再循環(huán)等脫硝技術，氮排放滿足目前最高標準的要求；同時搭配高壓岸電系統(tǒng)，可在碼頭裝卸貨期間實現(xiàn)零碳排放。

“BYD XI’AN”號是比亞迪第五艘汽車運輸船，比亞迪此前已成功交付并運營了四艘汽車運輸船。這些船舶投入使用后，提升了海外市場交付效率，降低了物流成本與運輸周期，為品牌在海外樹立了良好口碑。此次新船加入，將進一步壯大比亞迪出海船隊規(guī)模，加速比亞迪汽車全球化布局。接下來，同樣備受矚目的“BYD CHANGSHA”號也即將交船。預計到2026年1月前，比亞迪計劃累計投入8艘汽車運輸船。

2024年，比亞迪以 427萬輛的銷量蟬聯(lián)全球新能源車市場銷量冠軍，從國內新能源汽車行業(yè)的拓荒者，到海外市場備受追捧的熱銷品牌，比亞迪憑借深厚的技術底蘊、對市場需求的精準洞察以及全球化戰(zhàn)略布局，將中國的創(chuàng)新力量傳遞至世界各個角落。

比亞迪打造專屬船隊，是基于對自身戰(zhàn)略發(fā)展需求與行業(yè)趨勢的深度研判而作出的精準布局。在國家“一帶一路”倡議與海洋強國戰(zhàn)略的指引下，比亞迪勇?lián)�使命，構建自主可控的國際物流通道，搭建起中國新能源汽車產業(yè)與全球市場深度融合的 “海上橋梁”。通過 “國船國造、國車國運” 的實踐路徑，不僅為自身全球化布局筑牢運輸根基，更為中國汽車產業(yè) “揚帆出海” 探索出創(chuàng)新模式，彰顯了民族企業(yè)在產業(yè)升級浪潮中的責任擔當與戰(zhàn)略遠見。

近年來，招商局金陵船舶（江蘇）有限公司充分發(fā)揮特種船優(yōu)勢，持續(xù)深耕細分市場，進一步鞏固行業(yè)龍頭地位。目前，該公司交付的滾裝船數(shù)量位居世界第一，是全球滾裝船建造領域的“隱形冠軍”，當前手持訂單排到了2028年，今年總共計劃交付21艘船。