中國船舶集團旗下中船九院公司貫徹執(zhí)行集團公司關于全面建設世界一流船舶工作要求，貫徹落實公司“三+二”戰(zhàn)略布局和“兩個堅持”發(fā)展戰(zhàn)略，以“強化核心技術培育”和“加大數(shù)字化技術推廣”為抓手，不斷推進智能船廠數(shù)字化平臺建設縱深發(fā)展，為船舶工業(yè)數(shù)字化轉型注入強勁動能。

三大系統(tǒng)構筑智能化技術產(chǎn)品矩陣。智能船廠數(shù)字化平臺以“領域知識+工業(yè)數(shù)據(jù)+模型算法”為技術內(nèi)核，圍繞外部市場需求和數(shù)字化平臺總體架構及產(chǎn)品標準化、模塊化要求，以產(chǎn)品研制和功能提升為方向，開展數(shù)字化平臺基礎平臺優(yōu)化集成和重點產(chǎn)品矩陣領域專項應用研究，成功打造船廠基礎設施一體化運維平臺，針對大型裝備、能源供應、陸域生產(chǎn)車間、水工設施四個方面構建運維產(chǎn)品矩陣，打造高效安全、綠色低碳、節(jié)能環(huán)保的數(shù)字化船廠基礎設施全鏈條解決方案。

大型裝備智能安全保障系統(tǒng)

大型裝備智能安全保障系統(tǒng)實現(xiàn)技術迭代與場景拓展，從單機防護升級為區(qū)域管控，涵蓋門式、橋式、門座式等多種機型，日均采集數(shù)據(jù)量突破30億條，構建起立體化智能防護體系。通過統(tǒng)籌大型裝備、生產(chǎn)任務及人員等物理資源，深度融合人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)技術，該系統(tǒng)可全天候捕捉設備運行數(shù)據(jù)，精準識別潛在隱患，為設備運維管理優(yōu)化和預測性維護提供一體化解決方案。這種"數(shù)據(jù)采集-智能分析-主動防護"的技術閉環(huán)，不僅實現(xiàn)安全管控能力的全面提升，更在行業(yè)智能化轉型中樹立了標桿示范。目前，該系統(tǒng)在中船集團下屬各大企業(yè)中累計部署超30臺，成功預警關鍵零部件異常等隱患數(shù)十次，有效避免了重大安全事故的發(fā)生。該技術形成專利、軟著21項，主編國家、集團、行業(yè)及團體標準各1項，被評為集團公司先進技術（A類），榮獲上海市建筑學會科技進步獎一等獎。

智慧能源管控系統(tǒng)

智慧能源管控系統(tǒng)構建“通用平臺+分析模塊”應用架構，促進水、電、氣等專業(yè)領域知識庫與智能算法多鏈協(xié)同，形成具備能源運行、能源分析、專業(yè)分析等功能的綜合性管理平臺。系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)分析能力持續(xù)增強，負荷預測、輔助調(diào)度、能效評估等專業(yè)分析特色模塊不斷推出完善。該系統(tǒng)在江南長興造船基地實現(xiàn)整體落地，打造了數(shù)字化能源管理的標桿示范項目。實際運行數(shù)據(jù)顯示，平臺應用后能源利用率顯著提升，主要能源消耗降低5%左右，綜合用能成本得到有效控制。通過智能診斷模塊快速定位管網(wǎng)缺陷，運維檢修效率較傳統(tǒng)人工排查提升超10%，自動報表生成功能則減少80%以上人工統(tǒng)計工作量。該技術形成主要專利、軟著30余項，獲中國造船工程協(xié)會技術鑒定為國際先進水平。先后榮獲"中國造船工程學會科技進步獎二等獎"和"上海市數(shù)字城市建設科學技術進步獎二等獎"，充分彰顯該項技術在船舶工業(yè)能源數(shù)字化管理領域的重要價值。

數(shù)字化車間智能管控系統(tǒng)

數(shù)字化車間智能管控系統(tǒng)以BIM模型為基礎，融合車間的能源、設備、環(huán)境等多維實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，構建車間“數(shù)字孿生體”，同時與廠級能源管理和生產(chǎn)管理系統(tǒng)深度融合對接，開發(fā)數(shù)字資產(chǎn)、監(jiān)測預警、專業(yè)分析等功能，成功打通設計、生產(chǎn)、管理全鏈條，形成船舶車間生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的“監(jiān)測-分析-優(yōu)化”智能化閉環(huán)，提供了安全、低碳和高效的車間生產(chǎn)制造數(shù)字化解決方案。通過渤海造船BIM工程數(shù)字化車間管控系統(tǒng)與滬東中華低溫試驗車間等項目的深度沉淀，創(chuàng)新形成與主營業(yè)務聯(lián)合協(xié)同的發(fā)展模式，成為新的業(yè)務增長極，持續(xù)賦能行業(yè)高質量發(fā)展。

成果轉化成效顯著 市場價值持續(xù)釋放

近年來，智能船廠數(shù)字化平臺在持續(xù)深耕核心技術研發(fā)的同時，加速推進數(shù)字化技術應用推廣，已取得顯著經(jīng)營成效，其創(chuàng)新成果全面覆蓋中國船舶集團旗下江南造船、滬東中華、外高橋造船、廣船國際、渤海造船等核心船企。截止2024年底，通過成果轉化簽訂合同額累計超6000萬元，并取得外部科研項目1270萬元，經(jīng)濟效益與創(chuàng)新動能同步躍升。

在"十四五"規(guī)劃收官之年，中船九院通過智能船廠數(shù)字化平臺的創(chuàng)新實踐，不僅驗證了"技術研發(fā)-成果轉化-產(chǎn)業(yè)升級"的發(fā)展閉環(huán)，更以實實在在的工程應用成效，為賦能船舶工業(yè)數(shù)字化轉型升級，驅動船舶工業(yè)高質量發(fā)展提供了數(shù)字化范本。放眼未來，中船九院將持續(xù)以數(shù)字化平臺建設為支點，圍繞"領域知識+工業(yè)數(shù)據(jù)+模型算法"核心技術體系，持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣功能模塊，強化對船廠生產(chǎn)運維的提質增效支撐，推動工程設計能力與智能技術深度融合，為船舶工業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。