6 月25日，中國船舶集團大連造船大船天津為法國達飛海運集團建造的15000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船C16K-18順利鋪底，正式進入塢內(nèi)搭載階段。

該船是中船天津為達飛建造的第三艘甲醇雙燃料集裝箱船。以甲醇燃料和常規(guī)燃油作為雙驅動能源，可實現(xiàn)凈零排放，完美契合當前海上航行嚴苛的環(huán)保排放標準，是綠色航運領域的創(chuàng)新典范。

在生產(chǎn)籌備過程中，面對復雜的技術要求和緊張的工期安排，項目團隊迅速成立攻堅小組，制定周密施工計劃，與各部門形成高效聯(lián)動機制。在夏季高溫、多雨等不利天氣影響下，采取“抓早晚、避中午”的錯峰施工策略，爭分奪秒推進分段建造，為船舶按期鋪底提供了堅強保障。

此次順利鋪底，不僅是中船天津在綠色、高端船舶建造領域技術實力的生動體現(xiàn)，更是其踐行“雙碳”戰(zhàn)略、服務綠色航運的有力證明。隨著該船在塢內(nèi)搭載工作的有序推進，中船天津將持續(xù)優(yōu)化全流程精益管理體系，以精密計劃為“指揮棒”，科學統(tǒng)籌資源調(diào)配、強化跨部門協(xié)同聯(lián)動，以精益求精的態(tài)度和攻堅克難的決心，全力推進后續(xù)建造任務，為全球航運業(yè)綠色轉型注入強勁動能。