6月24日，恒力重工舉行首制30.6萬載重噸超大型原油船（VLCC）“ALIAKMON I”號命名儀式，由恒力重工建造的第一艘VLCC正式亮相，標(biāo)志著恒力重工在超大型船舶建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“0”到“1”的突破。

大連市人大常委會主任王啟堯，市委副書記、金普新區(qū)黨工委書記劉恩舉，市委常委、副市長王少洪，Dynacom執(zhí)行董事、總經(jīng)理Konstan-tinos Lampsias，恒力集團(tuán)董事長、總裁陳建華，恒力集團(tuán)副董事長、恒力石化股份有限公司董事長范紅衛(wèi)，恒力集團(tuán)黨委副書記、副董事長陳新華，恒力集團(tuán)總經(jīng)理、恒力重工集團(tuán)董事長安錦香出席活動。恒力集團(tuán)副總裁陳漢倫在儀式上致辭。恒力集團(tuán)副董事長陳逸婷作為恒力重工首制30.6 萬載重噸VLCC 教母，為新船命名并砍纜。

大連市委副書記、金普新區(qū)黨工委書記劉恩舉表示，該船的成功命名，標(biāo)志著恒力重工在超大型船舶研發(fā)建造上邁出了關(guān)鍵一步，不僅展現(xiàn)了企業(yè)的雄厚實(shí)力，更是我國船舶工業(yè)響應(yīng)低碳目標(biāo)、以綠色基因重塑航運(yùn)未來的重要一步，為大連打造世界一流綠色船舶制造基地注入了強(qiáng)勁動力。恒力重工是高質(zhì)量發(fā)展的代表，憑借“顛覆行業(yè)、引領(lǐng)行業(yè)”的創(chuàng)新精神和“力爭世界一流”的干勁，成為引領(lǐng)行業(yè)變革的重要力量，成為我國造船工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。希望恒力集團(tuán)扎根長興寶島、深耕遼沈大地、服務(wù)國家戰(zhàn)略，厚植家國情懷、綠色情懷、創(chuàng)新情懷，努力建設(shè)世界一流綠色船舶及高端裝備制造基地，為大連“兩先區(qū)”“三個(gè)中心”建設(shè)，為遼寧和東北全面振興作出新的更大貢獻(xiàn)！

Dynacom總經(jīng)理Konstantinos Lampsias指出：“恒力重工第一艘VLCC順利建成，充分彰顯了恒力重工的雄心與創(chuàng)新精神，也展現(xiàn)了其在全球海事領(lǐng)域日益增強(qiáng)的影響力。我們向恒力集團(tuán)表示衷心的感謝，向船廠的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)以及每一位為這艘船傾注智慧與汗水的員工，致以最崇高的敬意。我們也要向中國在過去三十年間所實(shí)現(xiàn)的非凡變革致以敬意。從最初的宏偉藍(lán)圖到如今的卓越成就,中國用紀(jì)律、毅力與遠(yuǎn)見，重塑了全球工業(yè)格局。而我們腳下的這座船廠，正是這段歷史進(jìn)程的生動體現(xiàn)。感謝團(tuán)隊(duì)中每一位兢兢業(yè)業(yè)的同事，我為能與這樣一群人共事而深感自豪。我們期待未來能與恒力展開更多深入合作，共同開啟更加輝煌的篇章。”

恒力集團(tuán)副總裁陳漢倫稱：“3年前，全球造船業(yè)正經(jīng)歷了十年低谷，一片蕭條，我們從零起步，充滿了風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)和很多不確定性。恒力重工是行業(yè)新軍，我也是行業(yè)新人，但是恒力人始終有一個(gè)理念，要么不做，要做就做最好。成立以來，我們始終堅(jiān)持‘今天再晚也是早，明天再早也是晚’的拼勁和干勁，和恒力重工短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了一次又一次突破。今天，看著眼前的巨輪，我的心情既激動又復(fù)雜,就像恒力重工精心養(yǎng)育的女兒，終于到了‘出嫁’的日子。這一年，我們和這艘船朝夕相伴，看著她從無到有、從雛形到完美，這種情感早已超越了普通的工作，她就是恒力最寶貝的‘孩子’。我們期待未來能與各位攜手，孕育出更多‘海上驕子’，為全球航運(yùn)綠色低碳發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)！”

“ALIAKMON I”號總長332.8米，型寬60米，型深30米，航速14.5節(jié)，入級英國勞氏船級社，具有航速快、空船重量輕、能耗低等顯著特點(diǎn)。

超大型船舶技術(shù)要求高、建造難度大，極大考驗(yàn)著船廠的建造能力和水平，新船廠往往需要至少三到五年的磨合期才能進(jìn)入這一領(lǐng)域。2024年，恒力重工在運(yùn)營后的第二年就開啟首艘VLCC建造，并迅速得到了國際知名船東、合作伙伴的充分認(rèn)可。

首制VLCC是恒力重工為世界知名船東Dynacom 打造的精品船舶，開工以來，恒力重工堅(jiān)持“一艘船一個(gè)項(xiàng)目，一艘船一個(gè)精品”，團(tuán)隊(duì)各環(huán)節(jié)分工協(xié)作、高效配合，每一寸鋼板、每一根管線都精益求精、精雕細(xì)琢，實(shí)現(xiàn)了船舶各項(xiàng)性能及環(huán)保指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。與此同時(shí)，恒力重工打破常規(guī)，以五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)打造機(jī)艙、生活區(qū)等船上建筑，船舶品質(zhì)與人文關(guān)懷完美融合。

首制VLCC的成功建造，彰顯了恒力速度與恒力品質(zhì)，也加快了恒力重工挺進(jìn)“世界一流”的步伐。目前，以 LCC、VLAC、VLOC為代表的各類超大型船舶正火熱建造，超大型集裝箱船、阿芙拉型油輪、18.1萬載重噸散貨船等各類型船舶同步推進(jìn)。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2023年1月，恒力重工盤活STX大連打造的一期項(xiàng)目“海洋工廠”正式投產(chǎn)。全面運(yùn)營后的第二年，恒力重工逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段，陸續(xù)迎來首制船提前交船、首制發(fā)動機(jī)成功交付、第一艘30.6萬噸VLCC下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投資近百億建設(shè)的二期項(xiàng)目——“未來工廠”正式投產(chǎn)。“未來工廠”重點(diǎn)聚焦VLCC、超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油船、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，全面達(dá)產(chǎn)后，恒力重工可實(shí)現(xiàn)年加工鋼材量230萬噸，年生產(chǎn)船用發(fā)動機(jī)180臺，年產(chǎn)值將突破700億元，新增就業(yè)崗位5萬人，成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動機(jī)全覆蓋。

截至目前，恒力重工已開工建造60余艘船舶，新造船訂單排至2029年。恒力重工將持續(xù)增強(qiáng)高端化、智能化、綠色化船舶的設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)建造能力，為加快建設(shè)世界一流船舶企業(yè)、推動船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。