6月25日，中國船舶集團江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為安吉物流股份有限公司建造的7800車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船系列船第三艘（H2666船）正式命名為“安吉齊信”，并于當(dāng)日簽字交付。

上汽集團移動出行與服務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理王澤民，上汽集團合作和法律事務(wù)部總經(jīng)理周祺，上汽安吉物流股份有限公司總經(jīng)理莊菁雄，工銀航運金租副總經(jīng)理賈浩，上海船舶設(shè)計研究院副院長周志勇，中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)三部總經(jīng)理榮耀，公司副總經(jīng)理林青山、胡宏宇等出席簽字、命名儀式。工銀金租租賃業(yè)務(wù)審批部主管蔡心源擔(dān)任教母為該船命名。

王澤民表示：“此次交付的7800車位LNG雙燃料滾裝船，作為系列三艘姐妹船舶的收官之作，集甲板空間優(yōu)化、核心設(shè)備自主化、智能管理系統(tǒng)等創(chuàng)新成果于一身，不僅彰顯了中國船舶工業(yè)的硬實力，更為中國制造出海提供了堅實可靠的物流供應(yīng)鏈保障。”

賈浩表示：“江南造船是工商銀行、工銀金租的長期合作伙伴，在此，我要特別感謝江南造船的每一位員工，各位同仁以高度的責(zé)任感和使命感，嚴(yán)格把控項目質(zhì)量，順利提前完成交付。作為中國船舶制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，江南造船在船舶設(shè)計、制造和技術(shù)創(chuàng)新方面均處于行業(yè)前沿。本次7800車位雙燃料汽車運輸船的成功交付，不僅體現(xiàn)了中國制造在高技術(shù)船舶領(lǐng)域的實力，也為全球航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了有力的支持。”

林青山表示：“站在“交通強國”與“汽車強國”雙戰(zhàn)略交匯的歷史方位，這艘船承載的不僅是汽車運輸?shù)氖姑�，更是中國汽�?ldquo;走出去”的戰(zhàn)略支點。它將載著“中國智造”的汽車駛向全球港口，也將載著中國汽車與船舶產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的故事走向世界。未來我們期待與上汽集團繼續(xù)攜手，在船舶數(shù)字化運營、綠色能源動力船舶研發(fā)等領(lǐng)域深化合作，共同打造“汽車+航運”的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。”

該船設(shè)計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結(jié)構(gòu)吃水10.2米，服務(wù)航速19節(jié)，入級挪威船級社（DNV）和中國船級社（CCS），是符合國際最新排放規(guī)則的新巴拿馬型汽車運輸船。該系列船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，江南造船建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，采用雙燃料公里設(shè)計，具有排放清潔度高、油耗低、營運靈活、維護便利及盈利能力強等諸多特點。

該船核心關(guān)鍵設(shè)備：主機WinGD 7X62DF2.1及iCER系統(tǒng)、LNG圍護和供氣系統(tǒng)及滾裝設(shè)備系統(tǒng)均來自中船集團旗下公司生產(chǎn)，項目的核心設(shè)備國產(chǎn)自主化率極高。該船在我國大型汽車運輸船建造史上具有里程碑意義，真正意義上實現(xiàn)了中國汽車行業(yè)遠洋運輸“國輪國造、國車國運”。

作為系列船收官之作，建造團隊始終堅持客戶至上理念，通過“提升”“變革”不斷完善施工水平，讓薄板變形可控“一艘比一艘好”，撐起“門面擔(dān)當(dāng)”。同時整船的涂裝、內(nèi)裝工作以及核心技術(shù)滾裝設(shè)備安裝等都有了進一步提升。