7月9日，由中船集團(tuán)武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船系列船9號船順利開工，3號船順利實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。

船東現(xiàn)場經(jīng)理Constantin Voicu、英國勞氏船級社、武昌造船各部門負(fù)責(zé)人出席9號船開工儀式。

作為18500DWT系列船型的第九艘，武昌造船充分總結(jié)前八艘船的建造經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合產(chǎn)線流水設(shè)計特點(diǎn)，優(yōu)化舾裝件安裝流程，持續(xù)提升預(yù)舾裝率，并對建造工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。本系列船設(shè)置12個特涂貨油艙，實(shí)施船臺特涂作業(yè)有效縮短建造周期并降低建造成本。

在設(shè)計階段，武昌造船對該船進(jìn)行全工藝流程風(fēng)險識別，將安全、質(zhì)量要求及風(fēng)險防范措施全面落實(shí)到設(shè)計和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，同時積極采納船東、船檢等各方的專業(yè)建議，不斷提升建造效率，確保項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。

后續(xù)武昌造船將發(fā)揮“四位一體”功能及優(yōu)勢，不斷實(shí)現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)和管理一體化，持續(xù)做好本系列船的技術(shù)更新工作，加強(qiáng)精益管理，全面推進(jìn)產(chǎn)品建造進(jìn)度，確穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)中小型化學(xué)品船舶的批量化建造。

同日，系列3號船順利實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。

今年以來，武昌造船持續(xù)以精益管理推動精益生產(chǎn)，通過“成組”“均衡”“流動”等核心技術(shù)賦能船臺“三總段、三階段”模式平穩(wěn)運(yùn)行，運(yùn)用“區(qū)域化、模塊化”施工理念，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和物量產(chǎn)出的快速提升，該系列船各節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)就是武昌造船持續(xù)推進(jìn)船臺生產(chǎn)流水線的成果體現(xiàn)。

在該系列船建造過程中，項(xiàng)目部充分發(fā)揮型船建造優(yōu)勢，統(tǒng)籌優(yōu)勢資源，積極固化管理成果，從生產(chǎn)流程、施工工序和工藝改善等方面不斷發(fā)力，針對貨艙特涂施工、模型艙壁加工、箱冷安裝等重難點(diǎn)項(xiàng)目，開展油化船船臺特涂工藝改進(jìn)、貨油泵安裝技術(shù)攻關(guān)、不同板厚槽型艙壁先焊后壓工藝以及軸系工藝改進(jìn)等；推廣應(yīng)用活絡(luò)墩快速定位，總段、區(qū)域管前移至總組階段安裝，首次在舷側(cè)小曲面位置使用自動焊，提升焊接質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)了船臺周期的不斷縮短。據(jù)悉，3號船船臺周期較1號船縮短了12%，特涂周期縮短18%。

值的一提的是，面對持續(xù)高溫天氣的考驗(yàn)，武昌造船全體職工和船東、船檢緊密配合，斗酷暑、戰(zhàn)高溫，以堅韌意志和實(shí)干擔(dān)當(dāng)精神，凝心聚力，攻堅克難，推動各項(xiàng)工作順利實(shí)現(xiàn)。目前，該系列船1號船正在試航階段，2號船正在系泊試驗(yàn)階段，4號船和5號船正在船臺搭載階段，6號船、7號船和8號船正在分段制造階段。

下一步，項(xiàng)目部將全力加快系泊試驗(yàn)和試驗(yàn)試航等工作，確保船舶按期順利交付。

據(jù)了解，Athenian Sea Carriers在武昌造船訂有10艘18500DWT成品油/化學(xué)品船，該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計吃水8.5米，續(xù)航力10000海里，航速13節(jié)，入級英國勞氏船級社。

本船為無限航區(qū)二類&三類成品油、化學(xué)品船。主要用于成品油、化學(xué)品運(yùn)輸，其性能參數(shù)與同類船相比，擁有更低的油耗，更高的速度以及更大的裝載。

本項(xiàng)目貨泵采用變頻電動泵，具有更靈活的貨物裝卸和更好的經(jīng)濟(jì)性，同時擁有LNG ready、甲醇ready及ICE1C符號，采用了最新的6.6KV高壓岸電系統(tǒng)，無人機(jī)艙，是集技術(shù)領(lǐng)先，綠色環(huán)保等特點(diǎn)的高端新一代化學(xué)品船。