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海洋衛(wèi)士壓載水

三船聯(lián)動(dòng)!大船天津造船生產(chǎn)再傳捷報(bào)

2025-07-11 19:02:22
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

三船聯(lián)動(dòng)!大船天津造船生產(chǎn)再傳捷報(bào)

7月11日,中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船大船天津造船生產(chǎn)再傳捷報(bào),一天內(nèi)實(shí)現(xiàn)11.5萬(wàn)噸成品油船84號(hào)船P110K-84、LNG雙燃料16000TEU集裝箱船15號(hào)船C16K-15兩船出塢,甲醇雙燃料15000TEU集裝箱船17號(hào)船C16K-17半船漂浮三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),一號(hào)塢生產(chǎn)線首次實(shí)現(xiàn)三船聯(lián)動(dòng)。

P110K-84號(hào)船是大船天津?yàn)橄EDCape Shipping公司建造的11.5萬(wàn)噸成品油船項(xiàng)目的首制船。建造過(guò)程中,大船天津持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程,通過(guò)自動(dòng)焊接、數(shù)字化模擬等技術(shù),實(shí)現(xiàn)“建造即達(dá)標(biāo)”。面對(duì)技術(shù)難題,大船天津聯(lián)動(dòng)專家團(tuán)隊(duì)與美國(guó)船級(jí)社進(jìn)行交流探討,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的知識(shí),結(jié)合國(guó)際船級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定“最優(yōu)解”,找準(zhǔn)問題根源,對(duì)癥下藥,從源頭保障船舶安全及高質(zhì)量的建造,為新船高質(zhì)量交付、為航運(yùn)裝備升級(jí)貢獻(xiàn)更多力量。

C16K-15號(hào)船在完成了塢內(nèi)建造后,下水出塢。該船自2024年12月19日鋪底以來(lái),塢內(nèi)建造周期204天,較首制船縮短了34天。建造過(guò)程中,大船天津首次自主使用三維調(diào)整儀,完成了LNG燃料艙的精密調(diào)整,擺脫了外部依賴。在此基礎(chǔ)上緊抓節(jié)點(diǎn),應(yīng)急發(fā)電機(jī)檢驗(yàn)等工序提前完成;煙囪總組提前45天完成,上建管系系統(tǒng)檢驗(yàn)完成率100%,貨艙完成率93.9%,機(jī)艙單軌吊總組階段達(dá)報(bào)檢條件,綜合下水完整性打分94.1分,全船氣密檢驗(yàn)、發(fā)電機(jī)動(dòng)車等工作有序推進(jìn),為后續(xù)調(diào)試做好準(zhǔn)備。

為確保兩艘船舶順利出塢,大船天津成立了保交船小組,針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題集中攻堅(jiān),通過(guò)強(qiáng)化協(xié)調(diào)、優(yōu)化流程等措施,全力突破瓶頸;同時(shí),由黨群工作部牽頭策劃開展“黨旗引領(lǐng) 決勝攻堅(jiān)”專項(xiàng)保交船競(jìng)賽,通過(guò)設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)、開展階段性評(píng)比、選樹先進(jìn)典型等方式,充分調(diào)動(dòng)全體參建人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,營(yíng)造比學(xué)趕超、奮勇爭(zhēng)先的濃厚氛圍,為打贏保交船攻堅(jiān)戰(zhàn)提供堅(jiān)強(qiáng)的思想保證和組織保障。

C16K-17號(hào)甲醇雙燃料集裝箱船完成半船漂浮節(jié)點(diǎn),較計(jì)劃目標(biāo)提前10天。本次漂浮共46個(gè)總組段,160分段。面臨工期緊、任務(wù)重、炎熱多雨等多重挑戰(zhàn),全體干部職工鉚足干勁,攻堅(jiān)克難,不斷統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人力和設(shè)備資源,嚴(yán)控焊接質(zhì)量,確保船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)塢內(nèi)作業(yè)可能出現(xiàn)的突發(fā)問題,大船天津提前制定應(yīng)急預(yù)案,并對(duì)關(guān)鍵部位、設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查,確保半漂過(guò)程中船體平衡及浮態(tài)穩(wěn)定。本次半船漂浮節(jié)點(diǎn)的順利完成,為后續(xù)船舶下水、合攏成型及試航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)是大船天津一號(hào)塢生產(chǎn)線首次實(shí)現(xiàn)三船聯(lián)動(dòng),再次彰顯了大船天津在推進(jìn)現(xiàn)代化造船模式、推行精益管理、成功導(dǎo)入節(jié)拍生產(chǎn)理念取得的顯著突破。下一步,大船天津?qū)⒗^續(xù)對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)船企,補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),確保在建船舶按期交付,為大連造船高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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