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首付50%!日本船企罕見推出“首重式”付款模式

首付50%!日本船企罕見推出“首重式”付款模式

首付款最高達到50%,日本船企抓住日元大幅貶值的機會向急需訂造散貨船的船東推出“首重式(top heavy)”付款條件。...
2022-11-21 09:33:32

留住外包工?韓國確保造船業(yè)差距戰(zhàn)略第一招

留住外包工?韓國確保造船業(yè)差距戰(zhàn)略第一招

1月9日,韓國雇傭勞動部組織成立“造船業(yè)共生委員會”,該委員會旨在縮小船廠的本工和外包工在工資待遇、工作條件、就業(yè)和培訓(xùn)保障等方面存在的巨大差距。這也是韓國落實《確保造船產(chǎn)業(yè)超級差距戰(zhàn)略》的第一步舉措。...
2022-11-16 14:29:00

僅10艘!日本船企10月份接單量大跌創(chuàng)近6年新低

僅10艘!日本船企10月份接單量大跌創(chuàng)近6年新低

日本船企10月接單量繼續(xù)下滑,跌至五年零九個月以來新低。...
2022-11-17 09:44:00

缺口4萬人?!韓國造船業(yè)訂單爆滿人手急缺

缺口4萬人?!韓國造船業(yè)訂單爆滿人手急缺

“訂單太多了,但誰來造船?”訂單爆滿的韓國造船業(yè)正在遭遇前所未有的人力短缺危機。由于缺乏人手,韓國船企延期交付風險大大增加,或面臨巨額賠款。而長期來看,為了保持世界第一,未來5年韓國造船業(yè)人力缺口將超過4萬人。...
2022-11-14 09:31:44

用區(qū)塊鏈技術(shù)為船廠融資?韓國造船業(yè)出新招

用區(qū)塊鏈技術(shù)為船廠融資?韓國造船業(yè)出新招

針對船舶企業(yè)融資難特別是中小企業(yè)預(yù)付款保函(RG)授信額度不足的問題,韓國造船界提出了利用以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的證券型代幣發(fā)行STO(Security Token Offering)的融資方式籌措資金的設(shè)想。...
2022-11-12 21:08:00

中國追擊太猛?韓國政府出臺造船業(yè)“超級”戰(zhàn)略

中國追擊太猛?韓國政府出臺造船業(yè)“超級”戰(zhàn)略

面對中國造船業(yè)的全力追擊,為確保韓國造船業(yè)全球第一的領(lǐng)先地位,韓國政府將“集中所有政策力量”全方位支援造船產(chǎn)業(yè)。...
2022-10-20 09:47:54

連續(xù)兩個月下跌!日本船企9月份接單量腰斬

連續(xù)兩個月下跌!日本船企9月份接單量腰斬

散貨船需求大減拖累日本船企接單量繼續(xù)下滑,9月接單量同比幾乎腰斬,上半財年(4月-9月)接單量也顯著減少。...
2022-10-18 09:41:00

盯上海外留學(xué)生?韓國船企與高校合作培養(yǎng)造船人才

盯上海外留學(xué)生?韓國船企與高校合作培養(yǎng)造船人才

10月4日,大鮮造船與東義科學(xué)大學(xué)簽訂了產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議,校企雙方將集聚各自的人力和物力資源構(gòu)筑旨在海外人才培養(yǎng)的支援體制,攜手培養(yǎng)全球造船技術(shù)人才。...
2022-10-15 15:44:00

“老大”終于盈利!韓國三大船企扭虧在望

“老大”終于盈利!韓國三大船企扭虧在望

隨著承接LNG船等高附加值新船訂單的增加,以及前些年低價訂單的逐步消化,再加上韓元兌美元匯率的持續(xù)暴跌,韓國三大船企的盈利狀況正在加速改善。...
2022-10-11 10:18:00

放棄俄羅斯市場?韓國船企欲拓展歐洲船舶配套市場

放棄俄羅斯市場?韓國船企欲拓展歐洲船舶配套市場

在9月6日至9日舉行的第30屆德國漢堡國際海事展(SMM 2022)上,除現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工等韓國三大造船企業(yè)獨立參展外,韓國相關(guān)機構(gòu)還組織了3...
2022-10-05 08:55:00

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