科技集團(tuán)瓦錫蘭將為集裝箱船“ONE Maestro” 號(hào)提供改裝方案，其核心為Fit4Power功率優(yōu)化解決方案。該方案通過優(yōu)化船舶發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，可實(shí)現(xiàn)平均約13%的燃油消耗降低，進(jìn)而減少排放，同時(shí)預(yù)計(jì)將延長船舶使用壽命。該船歸屬于日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE），由ONESEA Solutions Pte Ltd. 管理，瓦錫蘭于 2025 年第一季度簽訂此訂單。

“ONE Maestro” 號(hào)是一艘6700TEU集裝箱船，設(shè)計(jì)航速高達(dá)27節(jié)，目前正以降低航速后優(yōu)化的燃油模式運(yùn)行，以滿足國際海事組織（IMO）碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）等監(jiān)管要求。瓦錫蘭Fit4Power解決方案將通過減小缸徑等技術(shù)調(diào)整，為船舶配備更精簡更健康的發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)一步優(yōu)化性能。預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升后，該船的CII合規(guī)性可延長約四年，每年可減少二氧化碳排放約4,000噸，氣缸潤滑油消耗量也將降低。

“瓦錫蘭的Fit4Power功率優(yōu)化解決方案與ONE的運(yùn)營需求高度契合，” ONE全球首席官兼產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)部門負(fù)責(zé)人Hiroki Tsujii表示，“通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出并降低燃油消耗，瓦錫蘭正支持ONE在不影響性能的前提下實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。這項(xiàng)技術(shù)為我們?cè)谠鰪?qiáng)船隊(duì)運(yùn)營的同時(shí)延長CII合規(guī)性提供了切實(shí)可行的路徑，ONE將繼續(xù)投資創(chuàng)新技術(shù)與船隊(duì)，致力于實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。” 他還提到，此次改裝范圍包括供應(yīng)兩臺(tái)新型渦輪增壓器、瓦錫蘭智能燃燒控制（ICC）系統(tǒng)，這些集成技術(shù)將由瓦錫蘭數(shù)據(jù)收集單元（WDCU）支持，實(shí)現(xiàn)基于云的服務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控，以優(yōu)化船舶操作性、燃油經(jīng)濟(jì)性及定期維護(hù)。改裝套件還包含瓦錫蘭獨(dú)有的Expert Insight數(shù)字化預(yù)測性維護(hù)服務(wù)和遠(yuǎn)程運(yùn)營支持，相關(guān)設(shè)備計(jì)劃于今年6月交付。

瓦錫蘭備件與現(xiàn)場服務(wù)副總裁 Stefan Wiik表示：“航運(yùn)業(yè)的目標(biāo)是在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放，這要求運(yùn)營商充分利用所有資源加速目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。通過Fit4Power等解決方案提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率，為行業(yè)加速現(xiàn)有船隊(duì)脫碳進(jìn)程提供了寶貴途徑。”

作為瓦錫蘭支持脫碳航運(yùn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素，F(xiàn)it4Power解決方案自2023年春季商業(yè)化以來，已完成17艘船舶的改裝，后續(xù)交付計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)。隨著脫碳在航運(yùn)議程中占據(jù)重要地位，瓦錫蘭持續(xù)關(guān)注市場對(duì)更多船舶采用Fit4Power改裝的濃厚需求，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。