實現(xiàn)99.9%高純度二氧化碳捕集并用于資源化，被視為脫碳核心技術(shù)

搭載于HMM集裝箱船，自去年7月起開展實證試驗

韓國環(huán)保設(shè)備企業(yè)Panasia近日宣布，已與HMM、三星重工業(yè)、韓國船級社（KR）共同成功完成了“船載二氧化碳捕集與封存系統(tǒng)”（OCCS, Onboard Carbon Capture & Storage）的實證項目。

該項目于去年7月啟動，在HMM一艘2200TEU集裝箱船上首次安裝了采用胺吸收法的OCCS設(shè)備，并獲得韓國船級社依據(jù)碳捕集相關(guān)規(guī)定授予的“CEmC-OCCS Notation（碳捕集與封存專用附加標(biāo)志）”。這是韓國首次將經(jīng)KR設(shè)計與檢驗合格的OCCS設(shè)備應(yīng)用于實際航行船舶的成功案例。

此次實證旨在驗證OCCS技術(shù)的有效性與商業(yè)化可能性，并探索將造船、航運與能源產(chǎn)業(yè)連接的脫碳價值鏈可能性。特別值得一提的是，該系統(tǒng)在船舶航行過程中利用廢熱進(jìn)行CO₂捕集與液化存儲，有效降低了能源消耗，從而證明了其經(jīng)濟性。

今年1月和5月分別捕集到的高達(dá)99.9%純度的液化CO₂，已被用作生產(chǎn)綠色甲醇（可作船用燃料）的原料。這不僅是單純地將液化CO₂進(jìn)行地質(zhì)封存，更是實現(xiàn)碳資源化（Carbon Utilization）的典型案例。目前業(yè)界普遍認(rèn)為，為推進(jìn)OCCS的商業(yè)化，亟需完善捕集后CO₂處理相關(guān)的陸地基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)與制度建設(shè)。

Panasia相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“本次實證在實際海上航行環(huán)境中驗證了OCCS技術(shù)的有效性與適用性，具有重要意義。未來我們將持續(xù)引領(lǐng)應(yīng)對全球環(huán)保法規(guī)的船舶脫碳解決方案。”