面對(duì)全球新造船市場(chǎng)大幅下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)，中船集團(tuán)七O四所船海產(chǎn)業(yè)注重系統(tǒng)整體牽引，聚焦核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，以“科技引領(lǐng)、融合發(fā)展”理念著力提升經(jīng)營(yíng)接單質(zhì)量，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品業(yè)績(jī)新突破，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，非防務(wù)產(chǎn)業(yè)新簽合同額同比增長(zhǎng)18.7%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)34.9%，圓滿達(dá)成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)“雙過(guò)半”目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

打破壟斷 電力推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”

在向船海電力推進(jìn)系統(tǒng)等高端裝備研制領(lǐng)域奮力創(chuàng)新突破進(jìn)程中，七O四所憑借久久為功的恒心、品效兼優(yōu)的產(chǎn)品、獨(dú)樹(shù)一幟的解決方案和高效規(guī)范的服務(wù)，贏得了客戶的青睞和市場(chǎng)的首肯。

今年上半年，電力推進(jìn)系統(tǒng)項(xiàng)目新簽合同額近3億，涉及科考船、豪華郵輪、火箭回收船、氣象科考船、半潛船等高端船型。

特別值得一提的是，七O四所持續(xù)打造具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國(guó)芯”，成功攻克閉環(huán)電力系統(tǒng)核心技術(shù)，打破壟斷，整船節(jié)能減排效能顯著，不僅在中鐵建5000噸全回轉(zhuǎn)起重船等多個(gè)項(xiàng)目中得到實(shí)船應(yīng)用，且取得國(guó)內(nèi)首個(gè)中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的CCS DP-2（CBNV）證書(shū)。

拓展市場(chǎng) 軸帶發(fā)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域突破

在國(guó)內(nèi)首臺(tái)套低速主機(jī)自由端永磁軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)成功交付后，七O四所再接再厲，持續(xù)拓展應(yīng)用領(lǐng)域，先后簽訂了糧食運(yùn)輸船、客滾船、散貨船、化學(xué)品船等軸發(fā)系統(tǒng)供貨或改造項(xiàng)目，累計(jì)新簽合同額超1億元。同時(shí)，根據(jù)船舶改造市場(chǎng)新需求而自主研制的兆瓦級(jí)分瓣式軸帶發(fā)電機(jī)，獲得船級(jí)社產(chǎn)品證書(shū)，為后續(xù)軸發(fā)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

進(jìn)軍極地科考領(lǐng)域 吊艙推進(jìn)器實(shí)現(xiàn)多型產(chǎn)品供貨

搭載七O四所自主研制的緊湊型、高效率2.3兆瓦級(jí)吊艙推進(jìn)器的“同濟(jì)號(hào)”海洋科考船，已于近期正式交付。這是繼“珠海云”號(hào)智能無(wú)人系統(tǒng)母船國(guó)產(chǎn)吊艙推進(jìn)器首次實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，七O四所為我國(guó)科考船奉獻(xiàn)的又一技術(shù)創(chuàng)新力作，助力海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

今年上半年，七O四所成功承接2船套5兆瓦級(jí)冰區(qū)吊艙推進(jìn)器項(xiàng)目，產(chǎn)品將于年底完成交付，昂首進(jìn)軍極地科考領(lǐng)域。依托集團(tuán)公司10兆瓦級(jí)吊艙推進(jìn)器自立科研創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)10兆瓦級(jí)吊艙推進(jìn)器產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

江海聯(lián)動(dòng) 新能源助力內(nèi)河近海綠色航運(yùn)發(fā)展

新能源關(guān)鍵技術(shù)突破與規(guī)�；瘧�(yīng)用齊頭并進(jìn)。今年上半年，七O四所先后承接了集裝箱船、拖輪、內(nèi)河游船、執(zhí)法船等多船套設(shè)備供貨合同，總?cè)萘窟_(dá)45兆瓦時(shí)。其中，新承接長(zhǎng)江公務(wù)船舶電動(dòng)化改造和天津港5000馬力純電智能拖輪項(xiàng)目，凸顯了以技術(shù)和規(guī)模“雙輪驅(qū)動(dòng)”之勢(shì)，為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

另外，搭載七O四所自主研發(fā)的新型核心動(dòng)力電池系統(tǒng)的黃浦江首艘零碳游覽船正式投入運(yùn)營(yíng)，成為浦江游覽的一大亮點(diǎn)；蘇州河首批新能源船穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)近2萬(wàn)次，為上海“一江一河”綠色航運(yùn)體系建設(shè)添磚加瓦。

以標(biāo)準(zhǔn)化提升核心競(jìng)爭(zhēng)力 板式換熱器經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)新突破

作為國(guó)內(nèi)最早掌握板式換熱器開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)的廠商之一，七O四所上半年根據(jù)國(guó)內(nèi)高端船舶核心設(shè)備配套國(guó)產(chǎn)化新需求，依托成熟生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，主動(dòng)與船東、船廠進(jìn)行溝通交流和經(jīng)營(yíng)接洽，并在與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)，實(shí)現(xiàn)了從“國(guó)產(chǎn)化替代”到“國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)”的重大跨越。

今年上半年，板式換熱器大量應(yīng)用于集裝箱船、雜貨船、客船等多型船舶，已完成全年經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的80％，并成功入選2025年度船舶工業(yè)“強(qiáng)鏈品牌”。

以打造核心配套能力 減搖陀螺實(shí)現(xiàn)批量承接

作為我國(guó)唯一集自主設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)為一體的減搖陀螺供應(yīng)商，七O四所經(jīng)過(guò)多年的科技創(chuàng)新和精益生產(chǎn)，在產(chǎn)品承載能力、集成化、控制性能等方面得到了進(jìn)一步優(yōu)化，市場(chǎng)影響力持續(xù)增強(qiáng)。

今年上半年，七O四所陸續(xù)獲得中國(guó)香港特區(qū)、中國(guó)澳門(mén)特區(qū)批量船減搖陀螺項(xiàng)目訂單。同時(shí)，通過(guò)其成熟配套的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈，七〇四所減搖陀螺成功入選2025年度船舶工業(yè)“強(qiáng)鏈品牌”。

鼓角催征，正當(dāng)揚(yáng)鞭策馬時(shí)。七O四所將以“雙過(guò)半”為嶄新起點(diǎn)，向著全年經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)和“十四五”民品規(guī)劃“雙目標(biāo)”奮勇?tīng)?zhēng)先。