9月25日，由威海重工科技自主研發(fā)建造的20000箱超大型集裝箱船甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)，在中遠(yuǎn)海集運“中遠(yuǎn)海運天秤座”輪順利完成改裝并交付。這標(biāo)志著我國在船舶綠色動力改造領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

“中遠(yuǎn)海運天秤座”輪的成功改裝與海試，是行業(yè)內(nèi)的里程碑式創(chuàng)舉，從技術(shù)研發(fā)到試航保障，從系統(tǒng)落地到行業(yè)突破，實現(xiàn)了多項行業(yè)首創(chuàng)：首次對大型集裝箱船主、副機甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行同步改造；首次實船應(yīng)用下沉式分體式甲醇供應(yīng)單元；首次應(yīng)用自主開發(fā)的主、副機遠(yuǎn)程交互雙燃料控制系統(tǒng)；首次應(yīng)用自主開發(fā)的甲醇液位遙測系統(tǒng)。

在上海中遠(yuǎn)海運重工的支持和緊密協(xié)作下，威海重工科技以硬核技術(shù)實力實現(xiàn)這一系列突破，彰顯了在船舶清潔能源裝備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力，助力全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、低碳智能的航運新生態(tài)。作為該船甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的核心開發(fā)者，威海重工科技憑借自主創(chuàng)新技術(shù)，實現(xiàn)了船舶甲醇燃料加注、駁運與供給流程的智能化控制，并為船舶甲醇系統(tǒng)全流程提供了全面的監(jiān)控與安全保障。

“中遠(yuǎn)海運天秤座”輪是國內(nèi)大型集裝箱船甲醇雙燃料主副機同步改造的標(biāo)桿項目。面對船舶航行環(huán)境復(fù)雜、低閃點燃料安全要求嚴(yán)苛、主副機雙燃料運行適配性高等多重挑戰(zhàn)，威海重工科技組建專項技術(shù)團(tuán)隊，歷經(jīng)多輪方案優(yōu)化與試驗驗證，成功研發(fā)出全套甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)及智能化控制系統(tǒng)，攻克了多項行業(yè)技術(shù)難點。

在關(guān)鍵的甲醇燃料動力試航階段，“海盾”甲醇燃料供應(yīng)控制系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越性能：系統(tǒng)實現(xiàn)全天24小時零故障穩(wěn)定運行，不僅能實時精準(zhǔn)監(jiān)控甲醇系統(tǒng)全流程工況，還在主副機試機期間多次提前預(yù)警安全隱患，并自動激活甲醇安保系統(tǒng)緊急切斷功能，有效保障了試航設(shè)備與人員安全。“海盾”新能源研發(fā)團(tuán)隊積極參與主機、供給單元等各系統(tǒng)的測試與問題分析，所提出的多項專業(yè)解決方案均獲實施驗證，為試航任務(wù)的圓滿完成提供了有力支持。

“海盾”甲醇燃料供應(yīng)控制系統(tǒng)集成監(jiān)控及安全雙重核心功能，在技術(shù)適配性與可靠性方面表現(xiàn)突出。在監(jiān)控層面，系統(tǒng)可對加注站、燃料艙、供給單元、主機及發(fā)電機等甲醇系統(tǒng)核心設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，并實現(xiàn)對液位遙測、通風(fēng)、泄放、惰氣等系統(tǒng)和甲醇相關(guān)儀器儀表、閥門的遠(yuǎn)程操控、實時監(jiān)控與數(shù)據(jù)記錄分析，為船員提供全面的工況視野。在安全層面，系統(tǒng)內(nèi)置氣液泄露監(jiān)測、緊急切斷、船岸連接保護(hù)等多重防護(hù)機制，成為保障甲醇燃料安全運行的“最后一道防線”。該系統(tǒng)在船舶環(huán)境適應(yīng)性與系統(tǒng)兼容性方面表現(xiàn)優(yōu)異，其穩(wěn)定性贏得了船東、船檢、船廠及主機廠等各方的高度認(rèn)可。

 未來，南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技將持續(xù)深耕船舶新能源技術(shù)領(lǐng)域，為航運業(yè)綠色發(fā)展提供更多 “中國智造”解決方案。