9月29日，外高橋造船建造的第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509船ESD（應(yīng)急停車系統(tǒng)）首批項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)圓滿收官，較首艘船同環(huán)節(jié)進(jìn)度提前37.3%，郵輪系統(tǒng)調(diào)試效率躍升。

郵輪項(xiàng)目調(diào)試團(tuán)隊(duì)精心梳理首制船調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)ESD系統(tǒng)信號(hào)校準(zhǔn)、設(shè)備聯(lián)動(dòng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定精細(xì)化方案，以 “提前策劃謀全局、提前介入降風(fēng)險(xiǎn)” 的組合舉措打破 “先建后調(diào)” 的傳統(tǒng)模式，將部分調(diào)試工作與安裝工序并行推進(jìn)。調(diào)試團(tuán)隊(duì)全力推進(jìn)通風(fēng)系統(tǒng)緊急連鎖控制有效性驗(yàn)證、各類泵組安全切斷功能實(shí)操測(cè)試、二氧化碳滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)邏輯校驗(yàn)等139項(xiàng)切斷邏輯試驗(yàn)的同時(shí)，聚焦機(jī)艙49項(xiàng)試驗(yàn)重點(diǎn)突破。

目前調(diào)試團(tuán)隊(duì)正細(xì)化任務(wù)分工、倒排節(jié)點(diǎn)工期，以閉環(huán)管理確保各項(xiàng)工作按計(jì)劃高效推進(jìn)，計(jì)劃在2025年底前完成705臺(tái)配套設(shè)備的全流程調(diào)試與報(bào)驗(yàn)。

ESD系統(tǒng)作為大型郵輪專用的安全保護(hù)系統(tǒng)，它具有高可靠性與靈活適配性，是保障郵輪運(yùn)營(yíng)安全的核心。在大型郵輪這一 “移動(dòng)城市” 中，人員密集、設(shè)備繁多，一旦發(fā)生緊急情況，ESD控制系統(tǒng)可以快速響應(yīng)，掃描周期僅需幾十毫秒，既能及時(shí)保護(hù)設(shè)備、遏制事故擴(kuò)大，又能精準(zhǔn)記錄事故數(shù)據(jù)，為后續(xù)事故原因，排查提供關(guān)鍵支撐，被稱為守護(hù)郵輪安全的 “智能衛(wèi)士”。