當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)正加速向綠色燃料轉(zhuǎn)型——為響應(yīng)國(guó)際海事組織(IMO)的碳中和目標(biāo)，減少航運(yùn)領(lǐng)域的碳排放已成為行業(yè)共識(shí)。風(fēng)能在船舶動(dòng)力中的應(yīng)用，也成為近年來(lái)技術(shù)探索的核心方向之一。近日，這一領(lǐng)域迎來(lái)重要突破：2025年8月25日，在瑞典南部蘭斯克魯納（Landskrona），Oceanbird研發(fā)的一款高達(dá)40米的Wing 560翼帆，成功完成展示并正式啟用，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向無(wú)化石燃料目標(biāo)更進(jìn)一步。

現(xiàn)場(chǎng)直擊：40米翼帆成新地標(biāo)

40米高的翼帆緩緩上升，順利展開兩段式結(jié)構(gòu)并完成完整旋轉(zhuǎn)——這一壯觀景象，不僅將成為瑞典南部蘭斯克魯納的新標(biāo)識(shí)，還將承擔(dān)重要實(shí)用功能：作為船員培訓(xùn)、客戶參觀和自動(dòng)化系統(tǒng)優(yōu)化的重要場(chǎng)所。

“我們需要勇于冒險(xiǎn)、勇于創(chuàng)新并推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的先驅(qū)者，這一成果正是領(lǐng)導(dǎo)力的典范，Oceanbird也是成功的有力證明。”瑞典基礎(chǔ)設(shè)施與住房部長(zhǎng)Andreas Carlson在啟動(dòng)儀式上，對(duì)這一探索給予了肯定。

歷時(shí)三年的密集研發(fā)

看似簡(jiǎn)單的翼帆背后，是密集的研發(fā)攻堅(jiān)。Oceanbird公司成立于3年前，是知名企業(yè)阿法拉伐（Alfa Laval）與瓦倫紐斯航運(yùn)公司（Wallenius Lines）共同成立的合資企業(yè)。成立至今，該公司自主研發(fā)的Wing 560翼帆高達(dá)40米、寬度為14米，其核心結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼，氣動(dòng)表面由玻璃纖維復(fù)合材料與37萬(wàn)個(gè)回收塑料瓶構(gòu)成的夾層結(jié)構(gòu)組成。

“我們的目標(biāo)十分明確：證明風(fēng)力能夠在船舶動(dòng)力中發(fā)揮重要作用。經(jīng)過近三年的辛勤付出與日夜攻堅(jiān)，我們帶著Wing 560翼帆原型機(jī)成功亮相，向全世界展示這一創(chuàng)新成果，并將正式開始接受訂單。”Oceanbird代理首席執(zhí)行官兼研發(fā)負(fù)責(zé)人Magnus MackAldener表示。

翼帆規(guī)劃落地

Oceanbird已將這款翼帆永久安裝于蘭斯克魯納Oresund船塢。今年秋季，在該船塢將組裝第二座Wing 560翼帆，預(yù)計(jì)于2026年初安裝在Wallenius Wilhelmsen的Tirranna號(hào)上，開啟海上實(shí)際應(yīng)用的新階段。

儀式重磅演講者

Andreas Carlson，瑞典基礎(chǔ)設(shè)施與住房部長(zhǎng)

Jonas Kleberg，Wallenius首席執(zhí)行官

Tom Erixon，Alfa Laval首席執(zhí)行官

“我們相信，風(fēng)力推進(jìn)有望發(fā)展成為瑞典一個(gè)重要的新興產(chǎn)業(yè)，一個(gè)匯聚工程技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展與海事領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。”Magnus MackAldener補(bǔ)充道，言語(yǔ)中傳遞出對(duì)這一領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的期待。

Magnus特別向兩大股東致謝：“若沒有兩家母公司的鼎力支持，這一切都不可能實(shí)現(xiàn)。Oceanbird堪稱是一家擁有強(qiáng)大后盾的初創(chuàng)企業(yè)。我們的兩位股東——阿法拉伐（Alfa Laval）與瓦倫紐斯(Wallenius)——對(duì)實(shí)現(xiàn)這一愿景起到了至關(guān)重要的作用。”

隨著全球?qū)�綠色航運(yùn)的需求日益迫切，Oceanbird翼帆技術(shù)的落地為行業(yè)提供了全新方向。作為當(dāng)前翼帆的標(biāo)志性成果，Wing 560的啟動(dòng)不僅驗(yàn)證了風(fēng)力推進(jìn)的可行性，更讓我們向無(wú)化石燃料的航運(yùn)未來(lái)邁進(jìn)。