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海洋衛(wèi)士壓載水

Everllence全球首臺(tái)乙醇燃料二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)行

2025-09-26 12:21:15
來源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

Everllence B&W ME-LGIM 發(fā)動(dòng)機(jī)

Everllence宣布,其位于日本的一臺(tái) 90 缸徑 ME-LGIM(液化氣體噴射甲醇)發(fā)動(dòng)機(jī),已成功實(shí)現(xiàn)乙醇燃料的全負(fù)荷運(yùn)行。

十多年前,Everllence便率先推出ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。2016年,其首臺(tái)商用機(jī)在甲醇運(yùn)輸船領(lǐng)域投入應(yīng)用;谠撓盗邪l(fā)動(dòng)機(jī)的成熟經(jīng)驗(yàn),Everllence于2021年進(jìn)一步拓展甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線,推出首臺(tái)應(yīng)用于甲醇運(yùn)輸船以外船型的ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,該機(jī)型已成為全船型領(lǐng)域最暢銷的甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī),新造船訂單已突破225臺(tái),并有超50臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。

基于ME-LGIM平臺(tái),乙醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成功運(yùn)行,這一成果彰顯出Everllence如今已擁有一臺(tái)性能完備的發(fā)動(dòng)機(jī),可充分驗(yàn)證其在乙醇應(yīng)用領(lǐng)域的性能表現(xiàn)。

Everllence高級(jí)副總裁兼二沖程研發(fā)負(fù)責(zé)人Ole Pyndt Hansen表示:“過去幾年中,市場(chǎng)對(duì)乙醇燃料的興趣日益濃厚。我們始終竭盡全力傾聽市場(chǎng)聲音,并已進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)計(jì)研究與技術(shù)儲(chǔ)備,為此奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。憑借這一最新成果,我們通過實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行積累了關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn),為技術(shù)升級(jí)提供了有力支撐。測(cè)試數(shù)據(jù)也進(jìn)一步驗(yàn)證了我們之前的預(yù)期:ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)能夠完全兼容乙醇燃料,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。”

Everllence二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示:“我們深感自豪地宣布,Everllence 再次實(shí)現(xiàn)了行業(yè)‘首創(chuàng)’,并進(jìn)一步延續(xù)了公司悠久的工程傳統(tǒng)。目前,我們已有五種雙燃料技術(shù)投入實(shí)際應(yīng)用,同時(shí)另一款氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)也即將推出市場(chǎng)。作為全球領(lǐng)先的二沖程船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域開發(fā)者,我們肩負(fù)著推動(dòng)技術(shù)演進(jìn)、服務(wù)多元市場(chǎng)的重要使命,致力于助力全球航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)。當(dāng)前,我們呼吁盡快建立認(rèn)可乙醇作為可行燃料的相關(guān)法規(guī)體系,并期待相應(yīng)的市場(chǎng)需求逐步形成。在 Everllence,我們始終傾聽市場(chǎng)聲音,積極響應(yīng)市場(chǎng)動(dòng)向。”

Everllence高級(jí)副總裁兼PrimeServ丹麥業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Michael Petersen表示:“此次在日本成功完成乙醇運(yùn)行測(cè)試,意味著我們向提供乙醇燃料改裝方案又邁出了關(guān)鍵一步——特別適用于已配備ME-LGIM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的S90機(jī)型,正如我們此前成功推廣的ME-GI、ME-LGIP及ME-LGIM改裝項(xiàng)目一樣。我們誠(chéng)摯期待市場(chǎng)從商業(yè)運(yùn)營(yíng)、實(shí)際應(yīng)用和燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施等角度,對(duì)乙醇作為船用燃料的可行性提供更多反饋?傮w而言,為現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)引入乙醇燃料功能,將幫助那些選擇醇類燃燒技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織凈零排放路徑的客戶,達(dá)到與我們現(xiàn)有新造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品相當(dāng)?shù)募夹g(shù)成熟度和運(yùn)營(yíng)能力。”

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