9月1日，山東新能船業(yè)與濟寧天河達海供應鏈有限公司正式簽署5艘90米LNG動力集裝箱船建造合同。

這是雙方此前達成的29艘船意向書中的首批落地訂單，標志著兩家企業(yè)在綠色內(nèi)河航運領域的合作從意向協(xié)商階段順利邁入首批建造合同簽訂的實質(zhì)性進展階段，為后續(xù)批量合作落地奠定堅實基礎。

該型90米LNG動力船是新能船業(yè)的標桿產(chǎn)品，總長90米，型寬16.56米，型深5.4米，載重近5000噸，配置30立方米LNG燃料罐，續(xù)航里程達2000公里，可充分滿足京杭運河全程往返無需中途補能，精準適配內(nèi)河長途貨運場景需求。

在綠色環(huán)保與運營效率方面，該型船舶優(yōu)勢突出。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，其污染物排放量降低90%以上、碳排放減少15%，大幅減少了對內(nèi)河生態(tài)環(huán)境的影響；同時，通過船體流線型優(yōu)化設計，船舶航行阻力降低6%，搭配智能動力調(diào)控系統(tǒng)進一步實現(xiàn)綜合節(jié)能3%，綠色環(huán)保與運營效率的優(yōu)勢雙重凸顯。

下一步，新能船業(yè)將憑借專業(yè)技術團隊、先進制造工藝，結合產(chǎn)能優(yōu)勢，以高標準全力推進合同履約，保障該批5艘船舶按節(jié)點高質(zhì)量交付。后續(xù)，雙方還將依據(jù)前期29艘船舶建造意向書規(guī)劃，穩(wěn)步推進剩余24艘船舶的洽談與落地工作，持續(xù)為我國內(nèi)河航運低碳轉型、水運產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

據(jù)了解，新能船業(yè)與濟寧天河達海供應鏈公司在今年6月簽署29艘內(nèi)河新能源智能運輸船舶設計建造意向書。這29艘新船包括10艘73米LNG動力集散兩用船、10艘73米純電動力集散兩用船、4艘73米甲醇動力集散兩用船、5艘90米LNG動力集裝箱運輸船。

根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各個領域的優(yōu)勢，建立戰(zhàn)略溝通機制，在船舶制造、貿(mào)易、物流、供應鏈技術服務等領域進一步深化合作。

新能船業(yè)是全國首個集研發(fā)設計、智能制造于一體的國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造示范基地項目，成立于2022年5月，主要從事新能源船舶研發(fā)、設計、制造、改裝等業(yè)務。公司占地1757畝，總投資約50.3億元；具備1000—5000噸級內(nèi)河船舶年建造400艘、修理改裝100艘能力，年可實現(xiàn)銷售收入33億元。公司于2022年10月開工建設，2023年10月開工試生產(chǎn)，2024年8月建成投產(chǎn)，現(xiàn)已具備2000-5000噸級內(nèi)河新能源船舶大規(guī)模批量化建造能力。

近年來，新能船業(yè)秉承“建綠色智能船廠、造綠色智能船舶”的理念，創(chuàng)新應用新技術、新工藝、新船型、新標準、新模式推動船舶模塊化、標準化和批量化制造，建造輕量化、綠色化、智能化的內(nèi)河船舶，引領內(nèi)河船舶制造“數(shù)智化變革”，加快內(nèi)河船舶升級迭代，致力打造國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造標桿工程。