8月25日，希臘船東Euroseas宣布在揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船增訂2艘4300TEU集裝箱船，新船預(yù)計(jì)將于2028年3月和5月交付。

這兩艘新船造價(jià)為每艘5925萬美元，總價(jià)值為1.185億美元（約合人民幣8.48億元）。這一價(jià)格顯著低于去年10月Euroseas在揚(yáng)子江船業(yè)訂造的前2艘同型船每艘6025萬美元的價(jià)格Euroseas將通過債務(wù)和股權(quán)融資組合為全部四艘新船提供資金。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘3700/4500TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為6050萬美元，相比去年同期的6100萬美元下降了約1%。

Euroseas董事長兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas表示：“我們致力于船隊(duì)規(guī)模增長和現(xiàn)代化升級，并相信投資于環(huán)保型中型集裝箱船是一項(xiàng)穩(wěn)健的投資策略，這一船型市場手持訂單量較低切現(xiàn)有船隊(duì)老化嚴(yán)重。訂造新船確保了我們能夠在未來的市場機(jī)遇中占據(jù)有利位置，并在現(xiàn)有租約已覆蓋未來數(shù)年的基礎(chǔ)上，繼續(xù)為股東創(chuàng)造長期價(jià)值。”

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，Euroseas旗下?lián)碛胁⑦\(yùn)營22艘集裝箱船，總運(yùn)力67494TEU，此外還有揚(yáng)子江船業(yè)4艘4300TEU集裝箱船正在建造。加上這四艘新船，Euroseas旗下運(yùn)營的船舶將達(dá)到15艘支線船和11艘中型集裝箱船。

據(jù)了解，Euroseas于去年10月在揚(yáng)子江船業(yè)下單訂造2艘4300TEU集裝箱船，這2艘船由揚(yáng)子鑫福建造，計(jì)劃在2027年第四季度交付。這也是去年揚(yáng)子江船業(yè)承接的唯一中型集裝箱船訂單，其余66艘全部為8000TEU及以上中大型船，其中包括17艘13000TEU和28艘17000TEU雙燃料船。

今年以來，揚(yáng)子江船業(yè)的集裝箱船訂單則以中小型船為主，上半年其承接的集裝箱船訂單包括8艘1700TEU、2艘3000TEU和2艘4488TEU船。

截止6月30日，揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單236艘879萬CGT，價(jià)值232億美元（約合人民幣1666.49億元），交船期排至2030年。其中包括集裝箱船107艘價(jià)值159.7億美元，散貨船39艘價(jià)值16.3億美元，液化氣船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）26艘價(jià)值23.8億美元，油輪64艘價(jià)值32.3億美元。