5月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船中船天津順利完成C16K-15號(hào)船B型LNG燃料艙的雙車聯(lián)吊作業(yè)，全程用時(shí)約12小時(shí)，較9號(hào)船縮短約4小時(shí)，再次彰顯了中船天津在大型液艙吊裝領(lǐng)域的高效組織能力和技術(shù)實(shí)力。

中船天津全體干部職工凝心聚力、踔厲奮發(fā)，為確保吊裝作業(yè)安全高效，管理人員充分總結(jié)前序船吊裝經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織流程：一是精細(xì)策劃，成立B型LNG燃料艙聯(lián)合吊裝專項(xiàng)組，制定轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝專項(xiàng)計(jì)劃,優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)路線及吊裝方案，細(xì)化責(zé)任分工；二是提前演練，模擬聯(lián)調(diào)聯(lián)試，做好設(shè)備檢修及吊索具檢查，確保各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接；三是動(dòng)態(tài)管控，管理人員全程靠前指揮，實(shí)時(shí)調(diào)整操作細(xì)節(jié)，保障吊裝精準(zhǔn)到位。

吊裝之時(shí)正值周末雙休，各級(jí)管理人員秉持著以公為先、甘于奉獻(xiàn)的精神，主動(dòng)放棄了休息時(shí)間，火力全開(kāi)，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度、保生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)全體人員的共同努力，B型LNG燃料艙在18點(diǎn)31分平穩(wěn)落在指定位置，轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝作業(yè)圓滿完成。

此次B型LNG燃料艙聯(lián)吊成功，標(biāo)志著中船天津已形成成熟的B型LNG燃料艙雙車聯(lián)吊工藝體系，為后續(xù)大型液化氣船建造提供了可復(fù)制的技術(shù)方案，進(jìn)一步鞏固了在高端船舶制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下一步，中船天津?qū)⒗^續(xù)優(yōu)化大型液艙吊裝工藝，為中國(guó)綠色航運(yùn)發(fā)展提供更強(qiáng)支撐。