5月28日下午3點28分，長宏國際為浦油投資建造的首艘11.5萬噸油船（CHB3021）在岱山長宏基地順利入塢，標(biāo)志著該船正式轉(zhuǎn)入塢內(nèi)搭載階段。長宏國際總經(jīng)理耿紅衛(wèi)先生、SMC現(xiàn)場監(jiān)造經(jīng)理高立勤及其監(jiān)造組，ABS船級社駐廠代表，以及岱山長宏和定海長宏相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席了該儀式。

此次建造船型為長宏國際聯(lián)合中集上海院（CIMCORIC）基于最新規(guī)范規(guī)則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉油船，總長249.9米，垂線間長245.5米，船寬44米，型深21.5米，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，最大載重噸為11.5萬噸。

11.5萬噸油船是目前市場上該類船型的最新一代產(chǎn)品，具有顯著的節(jié)能環(huán)保特點，采用直立型艏，能夠兼顧設(shè)計吃水和結(jié)構(gòu)吃水的快速性能，降低了運營的綜合油耗，減少碳排放，具有優(yōu)異的碳排放等級。采用最新一代的6G60ME主機，配置了比同類船型直徑更大的螺旋槳以及消渦鰭和節(jié)能導(dǎo)管等節(jié)能裝置，使得推進效率得到了顯著提高，達(dá)到同樣設(shè)計航速，船舶的主機持續(xù)功率（NCR）較同類船降低了10%，能效指數(shù)達(dá)到最高的三階段要求。該項目在船型分艙，總縱彎矩和浮心位置進行了多輪優(yōu)化，提升浮態(tài)和穩(wěn)性。保證船舶具有最大化貨艙容積，并優(yōu)化總縱彎矩，獲得優(yōu)良的空船重量指標(biāo)。貨艙裝載提升后可達(dá)約13.2萬立方體貨艙容積，可裝載約83萬桶成品油或者原油。