近日，Atal Solutions價值1.237億美元改造項(xiàng)目公布入級意大利船級社（RINA）。該項(xiàng)目由Atal Solutions與荷蘭達(dá)門船廠集團(tuán)、Blue Astra海運(yùn)公司以及多個合作伙伴聯(lián)合發(fā)起，旨在改造全球船隊(duì)并推動環(huán)保技術(shù)。

該項(xiàng)目將集成減排技術(shù)以減少CO₂、SOₓ和NOₓ排放，同時實(shí)現(xiàn)超過25%的燃料節(jié)省，并幾乎消除船舶廢棄物。這直接應(yīng)對了行業(yè)最緊迫的挑戰(zhàn)之一：讓營運(yùn)船隊(duì)更具環(huán)�？沙掷m(xù)性。

RINA作為項(xiàng)目入級船級社，負(fù)責(zé)船舶改造過程中計劃審批、測試和安裝的監(jiān)督。公司將根據(jù)MARPOL法規(guī)對CO₂捕獲和廢氣洗滌系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行審查和船上測試，對空氣潤滑系統(tǒng)的效益進(jìn)行驗(yàn)證（這將體現(xiàn)在船舶的能效指數(shù)EEXI中），并驗(yàn)證排放和節(jié)能性能，以及與岸電連接、功率監(jiān)測系統(tǒng)和新照明相關(guān)的船上設(shè)備安裝情況。

此外，RINA還確保改造設(shè)計的安全性，并對目標(biāo)成果進(jìn)行認(rèn)證，包括低排放的CO₂、SOₓ和NOₓ，能源和燃料消耗的減少，同時符合歐盟排放交易體系（ETS）和Fuel EU Maritime標(biāo)準(zhǔn)。

四艘船舶已在伊斯坦布爾完成改造，結(jié)果顯示至少節(jié)省了25%的燃料。干船塢階段大約耗時4周完成。

該項(xiàng)目整合了超過10項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，每項(xiàng)技術(shù)都致力于減少排放和提高性能，包括CO₂捕獲系統(tǒng)和閉環(huán)廢氣洗滌器以減少溫室氣體排放、空氣潤滑系統(tǒng)以改善船體效率、創(chuàng)新的船舶潤滑劑（Dex QM）以降低油耗并提升能源節(jié)省、降低能源消耗的電氣系統(tǒng)。

意大利船級社市場開發(fā)副總裁Pino Spadafora表示：“很高興能夠與Atal Solutions、達(dá)門船廠集團(tuán)、Blue Astra海運(yùn)公司以及所有參與項(xiàng)目的合作伙伴合作——他們每一個在各自領(lǐng)域都是佼佼者。這個項(xiàng)目運(yùn)用了最先進(jìn)的技術(shù)，我們很榮幸能夠?yàn)樘峁┛尚械沫h(huán)保解決方案作出貢獻(xiàn)。RINA利用跨多個行業(yè)的廣泛知識與經(jīng)驗(yàn)，致力于推動有關(guān)環(huán)保的實(shí)際改變，為航運(yùn)行業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性答案。”