近日，外高橋造船2號塢順利開啟塢門，為香港泰昌祥（以下簡稱TCC）公司建造的首制11.4萬噸成品油船H1701船順利出塢。外高橋造船總監(jiān)李芝忠、TCC船東駐廠組駐廠經(jīng)理Walter V. Pereira、美國船級社（ABS）駐廠經(jīng)理陳局新及相關(guān)部門負責人員共同參加出塢儀式。

在H1701船塢內(nèi)建造過程中，項目組精心策劃，總結(jié)梳理之前該船型建造經(jīng)驗，制定切實高效的生產(chǎn)計劃，合理調(diào)配勞動力，達到了良好的出塢狀態(tài)：結(jié)構(gòu)方面實現(xiàn)“0施工遺留”出塢；涂裝方面完成貨油艙沖砂既定目標；甲板和機艙內(nèi)管系系統(tǒng)全部交驗結(jié)束，并常規(guī)實現(xiàn)了塢內(nèi)應急發(fā)電機以及主發(fā)電機系泊試驗交驗結(jié)束，組合鍋爐點火煮爐試驗、清潔及密性試驗順利完成。良好的出塢完整性為后續(xù)碼頭系泊調(diào)試創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)了解，泰昌祥于1917年在上海建立，是一家具有百年歷史的航運公司，同時也是香港船東協(xié)會（Hong Kong Shipowners Association）的會員之一。2023年4月，泰昌祥在外高橋造船下單訂造2艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船。

該型11.4萬噸阿芙拉型成品油船是由外高橋造船自主研發(fā)設計，該型船總長249.95米，型寬44米，型深21.2米，設計吃水13.5米，設計航速14.5節(jié)。貨艙可以裝載超過80萬桶成品油或者原油產(chǎn)品。該系列船通過綜合的水動力性能優(yōu)化、配置水動力節(jié)能導管和消渦鰭、優(yōu)化主機選型等多項措施，使整船的能效水平大大提高，滿足EEDI三階段及Tier III，硫氧化物排放滿足0.1%要求，是一型環(huán)保、節(jié)能、安全、經(jīng)濟的綠色船舶。該油輪是外高橋造船主建精品船型，滿足最新國際公約、規(guī)則和規(guī)范，是外高橋造船中大型油輪系列產(chǎn)品的又一力作。