近日，日本造船聯(lián)合（JMU）熊本縣有明事業(yè)所交付了為瑞士海運(yùn)企業(yè)Advantage Tankers建造的蘇伊士型油船“Advantage Smart”號(hào)。

“Advantage Smart”號(hào)是JMU新開發(fā)的節(jié)能環(huán)保蘇伊士型油船，相比以往建造的船舶在燃油效率方面進(jìn)一步提升，滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段和NOx Tier III要求，配備脫硫裝置，環(huán)保性能得到進(jìn)一步提升。

該船全長(zhǎng)274.3米，型寬48米，型深23.15米，，總噸位83010噸，載重量159097噸，航速14.5節(jié)，主機(jī)為一臺(tái)Mitsui MAN-B&W 7S60ME-C10.6-EGRBP發(fā)動(dòng)機(jī)，定員28人，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS），掛馬紹爾群島船旗。

通過(guò)最新的分析技術(shù)，JMU開發(fā)了追求高效率的最佳船型，并結(jié)合公司自主研發(fā)的節(jié)能裝置“Super Stream Duct®”、“SURF-BULB®”和“ALV-Fin®”的安裝與優(yōu)化，同時(shí)采用高效螺旋槳，相較于傳統(tǒng)船型大幅提升推進(jìn)性能、顯著削減燃料消耗。

該船不僅提升了靜水中的性能，還通過(guò)應(yīng)用“Ax-Bow®”技術(shù)以減少波浪中船首阻力，并采用符合新噪音規(guī)定的低風(fēng)壓生活區(qū)設(shè)計(jì)，從而提升了實(shí)際海域中的航行性能。此外，該船配備電控發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝脫硫裝置和壓載水處理裝置，具備有害物質(zhì)清單，全面對(duì)應(yīng)環(huán)境相關(guān)法規(guī)。外板采用低摩擦涂料，貨油艙與壓載艙的涂裝則依照IMO PSPC規(guī)定，進(jìn)一步提升防腐性能。

據(jù)了解，Advantage Tankers成立于2014年，目前擁有并運(yùn)營(yíng)約27艘船舶，包括6艘VLCC（含4艘LNG雙燃料船）、11艘蘇伊士型油船、5艘阿芙拉型油船以及5艘LR1型成品油船。到2027年底，預(yù)計(jì)至少還有7艘新造船將加入其船隊(duì)。