9月29日，中國船舶船集團北海造船為巴西淡水河谷（VALE）量身設計的新一代GuaibaMax型32.5萬噸甲醇雙燃料超大型礦砂船首制船在造船一區(qū)聯(lián)合廠房舉行開工儀式，標志著項目正式進入實質建造階段。

淡水河谷董事Rodrigo Bermelho，山東海運總經理徐濤，河北交投董事長齊樹平，渤海遠洋董事長楊虎山，中銀金租董事長胡文勇，民生金租總裁助理鄧毅，北銀金租總裁助理兼首席風險官劉念，工銀航運金租副總經理賈浩，中國船級社副總裁張慶文，DNV船級社北方區(qū)總經理晏曉琳，中國船舶工業(yè)貿易有限公司亞太部副總經理鄭民勝，以及北海造船董事長歐傳杰、總經理羅樂等領導和嘉賓出席并見證了開工儀式。

本項目采用了甲醇和燃油雙燃料推進方案，船舶設計總長340.0米，型寬62.0米，型深29.5米，結構吃水21.15米，平均航速15.1節(jié)，預留LNG、氨等未來燃料改裝條件；配置風力轉子、高壓岸電、軸帶發(fā)電機及關鍵設備變頻等組合節(jié)能方案；入級DNV/CCS船級社，在甲醇和常規(guī)燃油模式下均可滿足 NOx Tier III與 EEDI Phase III要求。該技術路線兼顧當下能效與未來綠色燃料適配需求。

本項目首制船開工，標志著北海造船與淡水河谷、山東海運及渤海遠洋在綠色低碳運輸領域的合作邁入實質化階段；在北銀金租、民生金租、工銀金租、中銀金租等金融伙伴的綠色金融支持下，項目進展按計劃穩(wěn)步推進。

該項目彰顯了北海造船在超大型礦砂船領域的領先實力與品牌信譽，作為超大型礦砂船領域廣受認可的企業(yè)，公司將持續(xù)引領該船型向更綠色、更智能方向迭代升級。